Actualité aéronautique
EADS : Début des tests statiques pour l'A400M
Article publié le 16 mars 2008 par Nicolas Perron
Les tests statiques d’une cellule dédiée de l’A400M ont débuté sur le site de la Division Avions de Transport Militaire (MTA) à Getafe, près de Madrid. L’objectif de cette campagne d’essais consiste à démontrer la fiabilité et l’intégrité de la structure complète de l’avion.
Les tests statiques d’une cellule dédiée de l’A400M ont débuté sur le site de la Division Avions de Transport Militaire (MTA) à Getafe, près de Madrid. L’objectif de cette campagne d’essais consiste à démontrer la fiabilité et l’intégrité de la structure complète de l’avion.Afin de valider ces capacités, le programme d’essais structuraux de l’A400M chez MTA s’articule autour de trois principales activités :
La première concerne les tests statiques de la cellule complète de l’avion spécialement construite à cette fin, et qui ne volera donc jamais. Il s’agit là d’un des deux tests structuraux (l’autre étant le test de fatigue) de l’avion complet dans le cadre de ce programme. Les principaux objectifs consistent à éprouver la résistance de la structure aux différentes charges critiques que l’avion subira au cours de son exploitation future. Le centre d’essai de MTA est également chargé de vérifier le comportement des éléments en fibres de carbone soumis aux charges cycliques (fatigue) pendant toute leur durée de vie en service. Ces charges seront appliquées au moyen de 125 vérins hydrauliques commandés par un système de contrôle ultra sophistiqué. Les contraintes subies par la structure sous charge seront mesurées en 6000 points distincts.
Ensuite, l’empennage horizontal de l’exemplaire d’essais au sol sera intégralement mis à l’épreuve, afin de valider la résistance de la structure et sa tolérance en fatigue.
Enfin, les tests structuraux du premier prototype d’essai en vol, actuellement en cours d’assemblage final à Séville, ont déjà commencé, avec la réalisation de deux des trois tests au sol avant le vol inaugural. Ces derniers ont consisté à appliquer des charges équivalentes à celles que rencontrera l’avion en palier, ainsi qu’à vérifier l’exactitude et les écarts entre la position des gouvernes et les valeurs étalonnées des capteurs embarqués pour mesurer les charges en vol. La troisième série d’essais au sol, qui consistera à mesurer le comportement vibratoire de la structure sous charges dynamiques, sera lancée au cours des prochains mois, conformément au calendrier.
Le Département Essais structuraux de l’établissement madrilène d’EADS possède 35 années d’expérience dans ce domaine. Il a conduit les tests de certification de tous les programmes Airbus, dont l’A380, et ceux de l’Eurofighter, entre autres.
- 26/04 Norse Atlantic Airways s'envole vers Las Vegas
- 26/04 easyJet a réceptionné son 400e Airbus
- 26/04 Icelandair : résultats mars 2024
- 26/04 Air France dévoile une nouvelle campagne publicitaire
- 26/04 Volotea inaugure sa liaison entre Vérone et Bordeaux
- 26/04 Ryanair célèbre ses 25 ans à l'aéroport de Biarritz
- 24/04Ibis Styles London Heathrow : l'hôtel géré par un passionné d'aviation pour les passionnés d'aviation (photos + vidéos)
- 23/04 SkyUp renouvelle son partenariat avec Wizz Air
- 23/04 Play : résultats de mars 2024
- 23/04 Les garde-côtes japonais commande trois Airbus H225 supplémentaires
- 23/04 Vueling et Make-A-Wish France signent un partenariat
- 23/04 TUI annonce ses destinations au départ de Deauville pour l'été 2024.
- 23/04 Twin Jet renforce son programme de vols sur la ligne Toulouse/Rennes
- 23/04 Norse Atlantic Airways : résultats du mois de mars 2024
- 23/04 Volotea renforce son offre entre Lille et le Maroc
- 22/04 Finnair a dévoilé son programme de vol pour les saisons hiver 2024 et été 2025
- 22/04 Qatar Airways annonce le lancement de vols à destination de Kinshasa
- 22/04 Vietnam Airlines et CAE prolongent leur accord
- 22/04 Mermoz Academy de Tours commande des Tecnam P-Mentor
- 22/04 Transavia France reçoit son 2e Airbus A320neo
En direct des forums