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Air France-KLM : Résultats en forte baisse

Article publié le 20 mai 2010 par Nicolas Perron

Le chiffre d’affaires  du transporteur est en baisse de 15% et se traduit par un déficit de 1,28 milliard d’euros pour l’année 2009-2010 qui s’est terminé le 31 mars dernier. 

Boeing 777-300ER d'Air France

© Air France

En 2008-2009, le transporteur avait enregistré une perte de 186 millions d’euros, ce qui était nettement mieux que cette année. À elle seule, la couverture pétrolière est responsable de 637 millions d’euros de perte, soit plus de la moitié du déficit. 

L’activité passager a enregistré une baisse du trafic (-3,2%) inférieure à celle des capacités (-4,3%) et un coefficient d’occupation élevé à 80,7% (+1 point). Dans l’activité cargo, la chute du trafic (-13,7%) a été aussi inférieure à celle des capacités (-16,5%), le coefficient de remplissage gagnant ainsi 2,2 points à 66,5%. Dans les deux activités, les recettes unitaires sont en forte réduction sur l’année précédente. En conséquence, le chiffre d’affaires total baisse de 15,0% à 20,99 milliards d’euros. Pour une production mesurée en ESKO en baisse de 6,7%, les coûts unitaires à l’ESKO diminuent de 4,4%. Les économies réalisées dans le cadre de Challenge 12 se sont élevées à 718 millions d’euros sur l’exercice. La trésorerie nette du groupe s’élève à 4,28 milliards d’euros et les lignes de crédit totales disponibles à 1,2 milliard d’euros (1,1 milliard d’euros à compter d’avril 2010).

Par-contre, les résultats du quatrième trimestre sont presque identiques à ceux du quatrième trimestre de l’an dernier, ce qui semble démontrer une reprise du trafic et des résultats plus encourageants pour la prochaine année. Le transporteur a évalué que la crise liée à la fermeture de l’espace aérien européen consécutive à l’éruption d’un volcan islandais se traduira par une perte de 260 millions d’euros en chiffre d’affaires. En résumé, hors impact des couvertures pétrolières antérieures à 2009 et sous réserve du coût définitif après compensations escomptées de la crise du nuage de cendres, Air France-KLM maintient son retour à l’équilibre opérationnel pour 2010-2011.

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