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Dassault : Le Falcon 900LX certifié par la FAA et l’EASA

Article publié le 18 juillet 2010 par Nicolas Perron

Le Dassault Falcon 900LX, dernier membre de la famille Falcon, a été certifié par les autorités américaines et européennes.

Le 900LX est bas sur le 900EX avec des performances améliorées. Dassault prétend qu’il est 35 à 40% plus économe en carburant que ses concurrents de la même classe. Une des nouvelles particularités visible est qu’il est équipé en usine d’ailettes (winglets) fournit par l’entreprise américaine Aviation Partners.

« Le Falcon 900LX est l’évolution des améliorations apportées au Falcon 900EX, » a déclaré John Rosanvallon, PDG de Dassault Falcon. « Les améliorations apportées à l’autonomie, aux performances et à l'efficacité établissent la norme dans sa catégorie et en fait un outil de travail très désiré pour les affaires. »

215 heures de vol ont été nécessaire pour certifié cette nouvelle version avec 2 appareils, incluant 34 vols avec les autorités de certification. 

«Nous sommes fiers de dire que nous avons pu atteindre cette étape importante avec l'aide et la coopération de la FAA et l'EASA dans les délais que nous avions fixés au départ, » a déclaré Bruno Rolland, vice-président programmes Falcon. « Les essais en vol se poursuivront pour des opérations plus avancées, telles que CAT III, en 2011. »

Le nouveau Falcon 900LX offre la même dimension de cabine que son prédécesseur, le 900EX. L’appareil est équipé de série du poste de pilotage EASy ainsi que de 3 moteurs Honeywell TFE731-60 délivrant chacun 5000 lb de poussée. 

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