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Airbus : L’A350 montre le bout de son nez - Mise à jour

Article publié le 28 septembre 2011 par Nicolas Perron

Le site de Méaulte d’Aerolia, ancienne usine d’Airbus, a livré la première pointe avant de l’Airbus A350 XWB.

Première pointe-avant de l'Airbus A350 XWB

© Airbus

L’ensemble a été livré par Béluga au site Airbus de Saint-Nazaire pour être intégrer au fuselage avant.

La pointe avant de l’A350 est composée de trois sous-ensembles : le poste de pilotage, la section inférieure du fuselage et la section supérieure. Ces trois morceaux sont faits à 40% de matériaux composites, 55% d’aluminium et 5% de titane.

Lorsque l'intégration sera effectué, l'ensemble sera transporté vers Toulouse où l'assemblage final de l'appareil doit débuter avant la fin de l'année.

Mise à jour - 01/10/2011

Description technique de la pointe avant de l'Airbus A350 XWB :

D’une masse de 3,1 tonnes, cette pointe avant est constituée pour un tiers de matériaux composites et environ un tiers des pièces métalliques sont en Alu-Lithium.

Elle est dotée :

• d’un Tronçon avant métallique, présentant de grands encadrements de glace à double courbure, et 9 panneaux usinés mécanique tenus par 12000 fixations.

• d’un pavillon d’encadrement de porte et d’une barque, tous deux en composite et bénéficiant des réponses adaptées aux très fortes exigences en fatigue et tolérance aux dommages de ces sous ensembles.

• d’une case de train avant métallique qui, associée à la barque en composite de l’avion, sont deux des éléments les plus sollicités dans les phases de décollage comme d’atterrissage.

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