Actualité aéronautique

A la découverte du Rutan Long-EZ

Article publié le 4 août 2022 par David Dagouret

Nous vous parlons de cet appareil atypique qui a volé pour la première fois en 1979.

Rutan Long-EZ

Le Rutan Model 61 Long-EZ est un avion de construction artisanale biplace en tandem conçu par la Rutan Aircraft Factory de Burt Rutan. Le Long-EZ a une disposition en canard, une aile en flèche avec des gouvernails en bout d'aile, un moteur et une hélice propulseurs. Le train d'atterrissage tricycle a des roues principales fixes et une roue avant rétractable. Son prédécesseur était le VariEze , dont les plans ont été mis à la disposition des constructeurs pour la première fois en 1976. Le prototype Long-EZ, N79RA, a volé pour la première fois le 12 juin 1979.

L'avion est conçu principalement pour le voyage, pour des vols de longue distance avec une faible consommation : il peut voler plus de 10 h sur 2 500 km avec 190 litres de carburant.

Il existe une version dérivée biplace côte à côte établie par Nat Puffer en 1982, le Cozy CO-Z. Ce modèle a ensuite été agrandi en version 3 places, le Cozy III, puis en 4 places, le Cozy mk IV. Un Long-EZ modifié par un laboratoire de l'USAF, le Borealis, est devenu officiellement le premier avion à utiliser un moteur à ondes de détonation pulsées lors d'un vol le 31 janvier 2008.

Précisons que la Patrouille Reva utilise trois appareils "Acroez" qui ont pour base le Long-EZ.

Les dimensions du Long-EZ sont les suivantes :

Canard Envergure/Surface: 3,60 m / 1,19 m2
Largeur Cockpit: 0,58 m

Les Caractéristiques sont les suivantes :

Configuration canard, hélice à l'arrière
Biplace en tandem, train tricycle, roue avant relevable
Poids à vide : 400 / 420 kg
Vitesse de croisière : 160 kt (296 km/h) à 19,3 L/h
Distance franchissable (en croisière): 1 200 nm (2 222 km)
Vitesse Max. (en palier): 185 kt (340 km/h)

rutan

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