Actualité aéronautique

Boeing : Perspectives du marché d’Asie Pacifique pour les vingt ans à venir

Article publié le 8 novembre 2005 par Simon Castaing

Boeing a dévoilé hier ses nouvelles perspectives sur les vingt ans à venir concernant le marché de l’aviation commercial d’Asie Pacifique. La firme de Chicago s’attend à ce que la région d’Asie Pacifique commande environ 7200 avions neufs pour un marché total évalué à plus de 770 milliards de dollars, faisant de ce marché le deuxième plus grand derrière celui d’Amérique du Nord.

Boeing a dévoilé hier ses nouvelles perspectives sur les vingt ans à venir concernant le marché de l'aviation commercial d'Asie Pacifique. La firme de Chicago s'attend à ce que la région d'Asie Pacifique commande environ 7200 avions neufs pour un marché total évalué à plus de 770 milliards de dollars, faisant de ce marché le deuxième plus grand derrière celui d'Amérique du Nord.
Avec l'augmentation permanente du taux de croissance du trafic aérien de la région d'Asie Pacifique et de l'augmentation considérable du trafic intérieur Chinois, le parc d'avion d'Asie Pacifique va quasiment tripler pour atteindre 8600 avions d'ici 2025.
Les avions mono couloirs de type 737 et A320 constitueront l'essentiel de la demande, que Boeing estime à quelques 3690 appareils sur les vingt années à venir. Pour les avions à capacité intermédiaire du type 777, 787, A340 et A350, l'avionneur américain prévoit une demande de 2430 avions neufs. En revanche, pour les avions de moins de 100 places dits de  "transport régional" et les avions de plus de 400 places, Boeing estime la demande à quelques 540 appareils pour la première catégorie et de 510 appareils pour la seconde.
"Les passagers sont les piliers du transport aérien, et dans ce marché hautement concurrentiel, les compagnies aériennes continueront à répondre aux besoins des passagers, en proposant des vols point à point à travers le monde grâce à des avions à rayon d'action accru, efficient, et confortable" a déclaré le président de Boeing chargé du marketing des avions de ligne, Randy Tinseth. "Les avions de la catégorie des 200-400 places répondront principalement à cette demande, avec seulement une très faible demande d'avions plus gros (747 et A380)" a-t-il ajouté.