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A400M : Certification en vue, mais toujours des problèmes

Article publié le 10 mai 2012 par David Barrie

L'A400M a obtenu sa certification restreinte, mais des problèmes sur le moteur demeurent.

Airbus A400M

© Airbus Military

Airbus Military a annoncé que l'A400M avait reçu une certification civile initale restreinte... Derrière ce charabia de communicant se cache simplement une étape dans le processus de certification de l'avion de transport européen.
Afin d'obtenir sa certification, l'A400M va devoir effectuer un minimum de trois cents heures démontrant la fiabilité en vol de l'avion. C'est MSN6 (immatriculé F-WWMZ) qui se chargera de cette mission. Avant la fin de l'année, Airbus espère aussi obtenir un standard opérationnel initial pour livrer l'appareil à l'Armée de l'Air fin 2012 ou début 2013.

Concernant les opérations militaires, le constructeur a dévoilé une photo présentant un A400M (EC-402, MSN2) effectuant une simulation de ravitaillement à partir d'un A330MRTT destinée à la Royal Air Force. Pour le moment, aucun ravitaillement impliquant du carburant n'a été réalisé par les équipes d'Airbus Military. Cela fera partie d'une campagne d'essais ultérieure.

Enfin, tout n'est pas rose sur le programme A400M. La semaine dernière, l'avion qui était parti en Asie pour des démonstrations aux états majors locaux a dû s'arrêter à Oman à cause d'un problème sur le moteur intérieur droit. Le TP400 a été envoyé à Munich pour inspection et l'avion attend toujours un nouveau moteur pour pouvoir repartir.

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