Actualité aéronautique
Et si je devenais pilote d’ULM ! Nouveautés pour l'examen théorique de pilote ULM
Article publié le 9 juin 2021 par David Dagouret
Le nombre de questions passe à 60 (QCM).
Comme vous le savez, en mars dernier, j'ai commencé mon apprentissage théorique mais également pratique pour devenir, je l'espère pilote d'ULM sur un trois axes.
Au début de mon apprentissage, je vous précisais que le certificat théorique était un examen sous la forme d’un QCM de 40 questions, d'une durée d'une heure et que je ne devrai pas faire plus de dix fautes pour être reçu.
Néanmoins, les choses ont changées, je viens d'apprendre que l'examen théorique va changer. En effet, dès le 1er juillet 2021, les personnes souhaitant devenir pilote d’ULM ainsi qu’aux personnes déjà pilote d’ULM qui souhaiteraient se voir délivrer une qualification additionnelle, y compris celle d’instructeur, ou une autorisation d’examinateur, la formule de l'examen comporte 4 nouveautés :
- Le nombre de questions est 60 (QCM).
- La durée de l’examen est 01h30.
- Après réussite, un certificat d’aptitude théorique sera délivré avec une validité de 24 mois.
- Les titulaires du certificat d’aptitude théorique commun obtenu avant la publication du présent arrêté doivent obtenir le brevet et la licence de pilote d’ULM dans un délai de 24 mois suivant sa délivrance.
Précisons que le nom de l'examen va également changer. Au 01/07/21 (arrêté du 4 mai 2000 modifié), les candidats "pilotes d’ULM" ou "Instructeurs de pilotes d’ULM" s’inscriront aux nouveaux examens théoriques nommés ULM-T et I-ULM-T (évaluation Instructeur) ; T comme théorique. Ces nouveaux examens ULM-T et I-ULM-T couvrent les mêmes connaissances théoriques que les examens actuels et le programme est défini en annexe 1 de l’arrêté du 4 mai 2000 modifié à paraître. Les taux de réussite restent à 75% pour l’ULM-T et à 90% pour l’I-ULM-T. A partir du 01/07/21
sources : https://www.ecologie.gouv.fr/pilotes-dulm & https://www.ecologie.gouv.fr/examens-theoriques-ulm-iulm-telepilote-lapl-et-ppl-et-h-bpl
- 11/04 Finnair choisit l'Embraer E195-E2
- 11/04 British Airways : Premier vol avec Wi-Fi Starlink gratuit et illimité
- 11/04 easyJet inaugure une nouvelle liaison entre Paris-CDG et Londres-Stansted
- 11/04 ANA renouvelle les trousses de confort sur ses vols internationaux
- 11/04 Examen théorique ULM : hausse des frais d’inscription
- 05/04 Wi-Fi Starlink Air France : On a testé le haut débit entre Paris et Toulouse
- 05/04Crash d'un F-15 en Iran : le second pilote américain retrouvé sain et sauf après une vaste opération de sauvetage
- 03/04 AURA AERO obtient son permis de construire à Toulouse-Francazal
- 03/04 Vueling lance le divertissement à bord gratuit : films, séries et carte 3D
- 03/04 Arrêté OPS ULM 2025 : report des échéances et ajustements en cours annoncés par la FFPLUM
- 03/04 AerCap commande 100 appareils supplémentaires de la famille Airbus A320neo
- 03/04 Avation commande cinq ATR 72-600 supplémentaires
- 03/04 Volotea remporte la délégation de service public pour la liaison Strasbourg - Copenhague
- 03/04 Icelandair - données de trafic février 2026
- 03/04 L'Aéroport Nice Côte d’Azur dévoile son programme été 2026
- 03/04 Cathay Pacific : Une livrée artistique pour son 80e anniversaire avec WestK
- 31/03 Le Daher TBM 980 obtient sa certification ANAC au Brésil
- 31/03 Volotea à Limoges : 7 nouvelles lignes directes et 230 000 sièges en 2026
- 31/03 Bridges Air Cargo lance le premier Embraer E-Freighter en Europe
- 29/03 Attaque iranienne en Arabie saoudite : destruction d'un AWACS E-3G Sentry de l'USAF






