Mil Mi-24 Hind
- Constructeur : Mil
- Catégorie : Hélicoptères militaires
- Pays : Russie
- Année du premier vol : 1969
Description de l'appareil Mil Mi-24 Hind
Le Mi-24 Hind est un hélicoptère d'attaque et de transport soviétique, largement produit et diffusé, principalement dans les pays de l'ex-bloc de l'Est et du Tiers-Monde. Conçu à la fin des années 1960, il fit son premier vol le 19 Septembre 1969. Il a notamment été intensément utilisé par l'URSS en Afghanistan, dans des rôles d'appui au sol ou d'escorte de convoi.
Construit autour de deux turbines placées côte à côte au-dessus de l'habitacle, le Hind est un hélicoptère d'attaque sans équivalent en Occident, par sa capacité à transporter des hommes de troupe (8 passagers). L'idée était d'avoir un hélicoptère capable de nettoyer lui-même la zone choisie avant d'y déposer ses troupes. En pratique cependant, le rôle du transport fut fréquemment laissé aux Mi-8, les équipages de Hind préférant disposer d'un hélicoptère léger et maniable pour l'attaque au sol. Une autre caractéristique du Hind réside dans ses ailes, assez grandes pour un hélicoptère, qui peuvent aller jusqu'à produire un quart de la portance totale à haute vitesse. Elles ont un fort angle de dièdre négatif, principalement pour éviter le phénomène de "Dutch Roll" à hautes vitesses (oscillation sur les trois axes de lacet, roulis et tanguage), et sont dotées de trois points d'emport chacune.
En Afghanistan, les Hind étaient appréciés pour leur puissance de feu et leur robustesse. La conception de l'appareil laissait une large place à la résistance aux tirs avec un cockpit blindé au titane censé pouvoir supporter des coups directs de 37 mm, le reste de la structure, rotors y compris, étant capable de résister à des impacts de calibre 12,7 mm. La puissance de feu était fournie par la mitrailleuse lourde de 12,7 mm en tourelle et éventuellement des nacelles canon de 23 mm, auxquelles l'équipage pouvait ajouter des roquettes de divers calibres (y compris à fléchettes) ou des bombes légères. Certains étaient équipés de mitrailleuses de sabord, opérées par un troisième membre d'équipage depuis le compartiment troupes. En face, les rebelles Afghans étaient à peu près impuissants devant les équipes expérimentées de 4 à 8 hélicoptères se couvrant mutuellement, à moins de disposer de canons anti-aériens de 23 mm, ou, dans un second temps, de missiles Stinger fournis par les services américains.
Le Hind fut largement diffusé sur la majeure partie de la planète, et utilisé dans une multitude de conflits de "basse intensité", y compris des guerres civiles. Il est toujours présent en de nombreux exemplaires dans de nombreuses forces armées, à commencer par les forces russes qui en ont toujours plusieurs dizaines d'exemplaires, les fonds manquant pour les remplacer totalement par leurs successeurs prévus, les Ka-50 / Ka-52, et Mi-28, qui abandonnent la capacité de transport de troupes.
Liste des versions de l'appareil Mil Mi-24 Hind
Toutes les photos de l'appareil Mil Mi-24 Hind sur Pictaero
- 08:59 LOT Polish Airlines ouvre une ligne directe Paris-Orly – Gdańsk
- 07:48 Heart Aerospace réussi le premier vol historique de son avion électrique X1
- 19/08 Direct Fly livre 10 avions Alto NG destinés à la formation des pilotes ukrainiens
- 19/08 Alti Aero devient revendeur officiel du Zlin Norden
- 17/08 Accident d'un Cirrus SR-20 de l'armée de l'Air et de l'Espace à Salon-de-Provence
- 17/08 Air France déploie sa nouvelle cabine La Première vers San Francisco
- 17/08 Delta Air Lines lance le premier vol direct Austin – Paris dès mars 2027
- 17/08 easyJet numérise le ravitaillement carburant de ses pilotes avec i6 Group
- 17/08 Korean Air et Asiana Airlines valident leur fusion pour décembre 2026
- 17/08 TAP Air Portugal modernise sa flotte avec une peinture innovante qui réduit ses émissions
- 16/08 easyJet connecte Strasbourg à Bristol pour les fêtes de fin d'année
- 16/08 Embraer livre le premier C-390 Millennium à la République tchèque
- 16/08 Air France dévoile son salon La Première repensé à Paris
- 16/08 United Airlines dévoile une nouvelle cabine Economy Plus sur A321XLR
- 16/08 Emirates lance une liaison en A380 vers Delhi à partir d’octobre
- 16/08 Le premier A350-900 d'Aircalin entre en assemblage final à Toulouse
- 16/08 Volotea s'implante à Clermont-Ferrand avec une ligne vers Porto
- 16/08 Emirates devient la première compagnie aérienne à déployer le Boeing 777-300ERSF pour ses vols cargo
- 16/08 Air Legend 2026 : premiers avions confirmés pour le meeting de Melun
- 08/08 Air France transportera le Pape Léon XIV à l’occasion de sa visite en France du 25 au 28 septembre 2026






