Armstrong Whitworth AW-38 Whitley
- Constructeur : Armstrong Whitworth
- Catégories : Appareils de la Seconde Guerre mondiale, Bombardiers
- Pays : Royaume-Uni
- Année du premier vol : 1936
Description de l'appareil Armstrong Whitworth AW-38 Whitley
Le Whitley fait partie de la première génération de bombardiers britanniques de la seconde guerre, avec le Handley Page Hampden et le Vickers Wellington. Tous bimoteurs, tous assez peu élégants, ils seront utilisés pendant toute la première moitié de la guerre, en attendant leurs successeurs quadrimoteurs, comme l'Avro Lancaster ou le Short Stirling. Le Whitley se distingue de ses congénères bimoteurs par sa fonction de bombardier nocturne, et fut engagé dès la première nuit de guerre dans une opération de largage de tracts sur l'Allemagne.
Répondant à un appel d'offres de 1934 pour un bombardier de nuit, la conception du Whitley date déjà un peu à l'entrée en guerre. Il est cependant déjà doté d'un fuselage à revêtement travaillant. Les volets sont absent au départ, et l'aile a un grand angle de calage (8,5°) pour compenser ce manque. Cela impliquait un vol de croisière avec un nez relativement plongeant, ce qui augmentait la traînée ; même après l'ajout de volets, l'aile fut gardée telle qu'elle.
Devant l'urgence de remplacer les bombardiers biplans en service, le Whitley fut commandé avant même le premier vol à 80 exemplaires. La variante la plus construite, le Whitley Mk.V, fut la plus construite. Par rapport au prototype, elle était équipée de moteurs plus puissants, les célèbres Rolls-Royce Merlin, de nouvelles tourelles de défense, d'un système de dégivrage des bords d'attaque et de portes de soutes à bombes hydrauliques. Au départ, les soutes étaient en effet ouvertes par le simple poids des bombes, ce qui réduisait la précision des bombardements.
Le Whitley fut intensément utilisé en bombardier nocturne dans des raids contre l'Allemagne jusqu'en 1942 ; par la suite, il continua à opérer en tant que transport, ou d'avion de guerre électronique équipé d'un radar ou de contre-mesures. Une quinzaine de Whitley ravitaillèrent Malte de nuit depuis Gibraltar pendant 1942, et furent remplacés par des Lockheed Hudson. Certains furent utilisés en avion de patrouille anti-sous-marine.
Au total, plus de 1600 Whitley furent construits, de 1936 à 1943.
Liste des versions de l'appareil Armstrong Whitworth AW-38 Whitley
Il n'y a pas de version référencé pour cet appareil.
Toutes les photos de l'appareil Armstrong Whitworth AW-38 Whitley sur Pictaero
Voir toutes les photos de l'appareil Armstrong Whitworth AW-38 Whitley
- 26/08 Korean Air lance un vol quotidien Séoul – Hiroshima dès décembre 2026
- 23/08 Le nouvel Airbus A380 FlightLab arrive en France (photos)
- 23/08 Textron Aviation livre le 500e jet Cessna Citation CJ4
- 23/08 Programme du meeting Somme International Airshow 2026 à Albert-Méault
- 22/08 Alaska Airlines lance ses premiers vols transatlantiques vers Paris et Athènes
- 22/08 Korean Air lance une ligne directe entre Séoul et Melbourne
- 21/08 Air Congo inaugure sa liaison entre Kinshasa et Paris
- 21/08 Airbus prévoirait le premier vol de l'A350F pour septembre 2026
- 21/08 LOT Polish Airlines ouvre une ligne directe Paris-Orly – Gdańsk
- 21/08 Heart Aerospace réussi le premier vol historique de son avion électrique X1
- 19/08 Direct Fly livre 10 avions Alto NG destinés à la formation des pilotes ukrainiens
- 19/08 Alti Aero devient revendeur officiel du Zlin Norden
- 17/08 Accident d'un Cirrus SR-20 de l'armée de l'Air et de l'Espace à Salon-de-Provence
- 17/08 Air France déploie sa nouvelle cabine La Première vers San Francisco
- 17/08 Delta Air Lines lance le premier vol direct Austin – Paris dès mars 2027
- 17/08 easyJet numérise le ravitaillement carburant de ses pilotes avec i6 Group
- 17/08 Korean Air et Asiana Airlines valident leur fusion pour décembre 2026
- 17/08 TAP Air Portugal modernise sa flotte avec une peinture innovante qui réduit ses émissions
- 16/08 easyJet connecte Strasbourg à Bristol pour les fêtes de fin d'année
- 16/08 Embraer livre le premier C-390 Millennium à la République tchèque






