Actualité aéronautique

publié le 10 septembre 2009 par Nicolas Perron

Mitsubishi Aircraft Corporation a annoncé que la configuration du MRJ (Mitsubishi Regional Jet) a été finalisée. Ces améliorations sont le résultat de discussions et commentaires avec leurs clients.

publié le 4 septembre 2009 par David Barrie

Les visiteurs d'Aeroweb ont voté à une très forte majorité contre la possibilité de voyager debout.

publié le 3 septembre 2009 par David Barrie

Les GEnx-2B ont été fixés sous les ailes du 747-8F après une campagne d'essais.

publié le 28 août 2009 par Nicolas Perron

Airbus a livré aujourd’hui le 4000e appareil de la famille A320 au transporteur brésilien TAM de sa ligne d’assemblage final de Hambourg en Allemagne. L’avion, un A319, a été livré en présence du PDG de TAM, Maria Claudia Oliveira Amaro ainsi que de celui d'Airbus, Tom Enders.

publié le 27 août 2009 par Nicolas Perron

Boeing a annoncé aujourd’hui le nouveau calendrier pour le 787. Le premier vol est attendu pour la fin de cette année et la première livraison quelque part au quatrième trimestre de 2010.

publié le 19 août 2009 par Vincent Lemaire

Dans le cadre de l'extension de son réseau moyen-courrier, la compagnie Turkish Airlines annonce l'acquisition de sept Airbus A330.

publié le 10 août 2009 par Nicolas Perron

Les appareils seront produits à l’usine de Boeing Rotorcraft Systems en Pennsylvanie (USA) et les livraisons devraient être en 2013 et 2014. Selon l’entente conclue, Boeing devra fournir en investissement et contrats au moins l’équivalent de la commande (1,15 milliard $US) à l’industrie canadienne.

publié le 30 juillet 2009 par Vincent Lemaire

Ethiopian Airlines a annoncé l'achat de 4 Boeing 777-200LRs et de 12 Airbus A350 XWB.

publié le 28 juillet 2009 par Vincent Lemaire

Boeing et Turkish Airlines ont finalisé l'acquisition de 7 appareils de type 777-300ER.

publié le 20 juillet 2009 par Alexandra Guillot

La liste noire, que l'UE a commencé à publier en 2005, compte désormais quelque 200 compagnies dont les autorités européennes estiment qu'elles ne respectent pas les normes internationales de la sécurité aérienne.