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Le nouvel Airbus A330 présidentiel est-il nécessaire?

ajouté le 12 août 2010

Alors que l'A330-200, qui rejoindra la flotte présidentielle en automne, a effectué son premier vol à Bordeaux, on se rappelle que le coût d'acquisition fut il y a plus d'un an de 60 millions d'Euros. A cela s'ajoutera plus de 150 millions d'Euros liés à la transformation et à l'aménagement de l'appareil. Cependant, les deux A319 utilisés actuellement seront revendus lorsque l'A330 sera livré à l'Armée de l'Air.

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Oui, il est impératif de renouveler la flotte présidentielle qui vieillissait.
Oui, il est impératif de renouveler la flotte présidentielle qui vieillissait. 30.64%

Non, en ces temps de crise, il y avait d'autres priorités.
Non, en ces temps de crise, il y avait d'autres priorités. 59.46%

Sans opinion, cela m'est complètement égal.
Sans opinion, cela m'est complètement égal. 9.89%

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Boeing 777-2H6/ER (9M-MRG) Airbus A330-243 (4R-ALB) McDonnell Douglas MD-11 (HB-IWK) Embraer ERJ-145LR (HB-JAK) Embraer ERJ-145EP (SP-LGC) Embraer ERJ-145LR (I-EXMG)