Actualité aéronautique

Airbus: Vente de 10 A380F à UPS

Article publié le 10 janvier 2005 par Simon Castaing

Le 10 janvier 2005, UPS a annoncé la commande de 10 Airbus A380F. Cette commande permet d'augmenter la capacité de son réseau et de prendre les mesures nécessaires pour accompagner la forte croissance du marché mondial de la messagerie.

L'accord entre le constructeur européen et la compagnie UPS prévoit une diminution du nombre d'A300 commandés.

D'après le président et directeur des opérations d'UPS, John Beystehner,"L'arrivée de l'A380 permettra à UPS de répondre à la forte hausse des demandes des clients d'UPS pour les divers produits proposés par l'entreprise."
"Cet avion offre une remarquable combinaison entre la charge utile et la distance franchissable qui permettra d'améliorer le réseau international d'UPS."

Noël Forgeard, PDG d'Airbus, s'est dit "ravit au nom d'Airbus de voir UPS rejoindre la liste croissante des acheteurs de l'A380, en particulier parce que cette commande démontre la capacité de l'A380F sur le marché du cargo".

Les livraisons des A380F d'UPS sont prévues entre 2009 et 2012. Le contrat contient une option pour 10 très gros porteurs supplémentaires. Le montant de l'accord n'a pas été révélé, mais le prix catalogue de l'A380 est de l'ordre de 230 millions €.

La partie prévoyant la réduction des commandes d'A300 prévoit de diminuer de 90 à 53 le nombre d'A300 achetés par UPS. Sur ces 53 avions, 40 A300 ont déjà été livrés et les 13 derniers le seront d'ici Juillet 2006.

L'A380F peut transporter 3 ponts de fret avec une capacité d'emport de 59 à 71 conteneurs de fret LD3 et jusqu'à 150 tonnes (contre 125 tonnes pour le 747-400F de Boeing). Avec une autonomie à pleine charge de 5600 miles nautiques, l'A380 pourra faire des liaisons directs entre aéroports qui nécessitaient auparavant deux ou trois vols indirects.