Actualité aéronautique
Airbus: Air Mauritius dote sa flotte d’Airbus A340-300E
Article publié le 27 juin 2005 par Vincent Lemaire
Air Mauritius a signé un contrat avec Airbus portant sur la commande ferme de trois A340-300E, livrables dès le dernier trimestre 2006, assortie de deux options supplémentaires pour des appareils du même type. Grâce à l’acquisition de ces avions de nouvelle génération, Air Mauritius sera le premier utilisateur tout-Airbus de la région sud de l’Océan Indien.La flotte d’Air Mauritius comprend déjà cinq A340-300 et deux A319, qui desservent ses lignes long- et moyen-courriers. Air Mauritius a été la première compagnie de l’hémisphère sud à exploiter l’A340-300 et l’A319, en 1994 et 2001 respectivement.
D’une capacité de 300 sièges dans une configuration biclasse, les A340-300E d’Air Mauritius seront dotés de 36 sièges en classe ‘premium’, dans une configuration six de front confortable, très prisée des passagers. Les 264 passagers de la classe économique bénéficieront des derniers standards disponibles sur le marché. Tout cela permettra à Air Mauritius de développer encore davantage des prestations touristiques mauriciennes déjà connues pour leurs grandes qualités.
L’A340-300E, version avancée de l’A340-300, intègre les technologies les plus récentes développées pour les derniers programmes long-courriers Airbus. Il est doté entre autres des tout derniers équipements dans le poste de pilotage, d’un plus grand confort passagers, et de moteurs avancés. Tous ces avantages permettront à Air Mauritius de bénéficier d’une importante baisse des coûts d’exploitation, ainsi que d’une nouvelle cabine haut de gamme.
En outre, la communité avec les appareils actuels de sa flotte permettra à Air Mauritius de réaliser d’importantes économies en coûts de formation et de maintenance, dont elle tirera profit face à la concurrence.
Les appareils seront équipés de quatre réacteurs CFM56-5C4/P de CFM International, affichant une consommation de carburant et des émissions moindres. Ces quatre réacteurs permettent à l’A340 d’effectuer des vols particulièrement exigeants au-dessus de l’océan, à destination de l’Inde, de l’Asie et de l’Australie, sans être limité par la réglementation ETOPS.
- 05/06 Air Algérie commande 7 appareils long-courriers à Airbus
- 05/06 Disparition d'Alain Dreyer Président fondateur de la Fédération Française d'ULM
- 05/06 Twin Jet lance sa ligne entre Rennes et Toulouse
- 04/06 ITA Airways prend livraison de son premier A330neo
- 30/05 Meeting Cerny-La Ferté-Alais 2023 : 40 000 personnes pour la 50e édition
- 30/05 easyJet annonce 7 nouvelles lignes pour l’hiver 2023
- 30/05 Corsair annonce son programme été 2023
- 30/05 Icelandair s’envole vers Detroit
- 30/05 Air Canada rétablit sa liaison sans escale entre Lyon et Montréal
- 30/05 Scoot choisit l'Embraer E190-E2
- 30/05 Atlantic Airways se lance vers New York
- 29/05 Qatar Airways et Air Seychelles signent un accord de partage de codes
- 29/05 Norse Atlantic Airways se renforce avec Easyjet, Norwegian et Spirit
- 29/05 Rolls-Royce annonce les premiers essais du démonstrateur UltraFan
- 29/05 Korean Air dévoile une livrée en hommage à ses employés
- 29/05 Vueling exploitera 278 lignes cet été, dont 51 en France
- 29/05 Meeting Cerny-La Ferté-Alais 2023 : hommage à Bernard Chabbert
- 29/05 Meeting Cerny-La Ferté-Alais 2023 : L'armée de terre fait également sensation
- 29/05 Meeting Cerny-La Ferté-Alais 2023 : démonstration de la Turbulent Display Team (photos)
- 28/05 Meeting Cerny-La Ferté-Alais 2023 : première démonstration du Stampe SV4-RS (photos)
En direct des forums