Actualité aéronautique
Airbus: Air Mauritius dote sa flotte d’Airbus A340-300E
Article publié le 27 juin 2005 par Vincent Lemaire
Air Mauritius a signé un contrat avec Airbus portant sur la commande ferme de trois A340-300E, livrables dès le dernier trimestre 2006, assortie de deux options supplémentaires pour des appareils du même type. Grâce à l’acquisition de ces avions de nouvelle génération, Air Mauritius sera le premier utilisateur tout-Airbus de la région sud de l’Océan Indien.La flotte d’Air Mauritius comprend déjà cinq A340-300 et deux A319, qui desservent ses lignes long- et moyen-courriers. Air Mauritius a été la première compagnie de l’hémisphère sud à exploiter l’A340-300 et l’A319, en 1994 et 2001 respectivement.
D’une capacité de 300 sièges dans une configuration biclasse, les A340-300E d’Air Mauritius seront dotés de 36 sièges en classe ‘premium’, dans une configuration six de front confortable, très prisée des passagers. Les 264 passagers de la classe économique bénéficieront des derniers standards disponibles sur le marché. Tout cela permettra à Air Mauritius de développer encore davantage des prestations touristiques mauriciennes déjà connues pour leurs grandes qualités.
L’A340-300E, version avancée de l’A340-300, intègre les technologies les plus récentes développées pour les derniers programmes long-courriers Airbus. Il est doté entre autres des tout derniers équipements dans le poste de pilotage, d’un plus grand confort passagers, et de moteurs avancés. Tous ces avantages permettront à Air Mauritius de bénéficier d’une importante baisse des coûts d’exploitation, ainsi que d’une nouvelle cabine haut de gamme.
En outre, la communité avec les appareils actuels de sa flotte permettra à Air Mauritius de réaliser d’importantes économies en coûts de formation et de maintenance, dont elle tirera profit face à la concurrence.
Les appareils seront équipés de quatre réacteurs CFM56-5C4/P de CFM International, affichant une consommation de carburant et des émissions moindres. Ces quatre réacteurs permettent à l’A340 d’effectuer des vols particulièrement exigeants au-dessus de l’océan, à destination de l’Inde, de l’Asie et de l’Australie, sans être limité par la réglementation ETOPS.
- 11/04 Finnair choisit l'Embraer E195-E2
- 11/04 British Airways : Premier vol avec Wi-Fi Starlink gratuit et illimité
- 11/04 easyJet inaugure une nouvelle liaison entre Paris-CDG et Londres-Stansted
- 11/04 ANA renouvelle les trousses de confort sur ses vols internationaux
- 11/04 Examen théorique ULM : hausse des frais d’inscription
- 05/04 Wi-Fi Starlink Air France : On a testé le haut débit entre Paris et Toulouse
- 05/04Crash d'un F-15 en Iran : le second pilote américain retrouvé sain et sauf après une vaste opération de sauvetage
- 03/04 AURA AERO obtient son permis de construire à Toulouse-Francazal
- 03/04 Vueling lance le divertissement à bord gratuit : films, séries et carte 3D
- 03/04 Arrêté OPS ULM 2025 : report des échéances et ajustements en cours annoncés par la FFPLUM
- 03/04 AerCap commande 100 appareils supplémentaires de la famille Airbus A320neo
- 03/04 Avation commande cinq ATR 72-600 supplémentaires
- 03/04 Volotea remporte la délégation de service public pour la liaison Strasbourg - Copenhague
- 03/04 Icelandair - données de trafic février 2026
- 03/04 L'Aéroport Nice Côte d’Azur dévoile son programme été 2026
- 03/04 Cathay Pacific : Une livrée artistique pour son 80e anniversaire avec WestK
- 31/03 Le Daher TBM 980 obtient sa certification ANAC au Brésil
- 31/03 Volotea à Limoges : 7 nouvelles lignes directes et 230 000 sièges en 2026
- 31/03 Bridges Air Cargo lance le premier Embraer E-Freighter en Europe
- 29/03 Attaque iranienne en Arabie saoudite : destruction d'un AWACS E-3G Sentry de l'USAF
En direct des forums






