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Bombardier: Perspectives encourageantes pour l'aviation d'affaire en Asie

Article publié le 23 février 2006 par Vincent Lemaire

Annonçant une solide croissance des ventes classiques et du nolisement de biréacteurs d’affaires, Bombardier Aéronautique a présenté aujourd’hui de brillantes perspectives pour ses activités en cours dans le secteur de l’aviation d’affaires dans la région de l’Asie-Pacifique.

Annonçant une solide croissance des ventes classiques et du nolisement de biréacteurs d'affaires, Bombardier Aéronautique a présenté aujourd'hui de brillantes perspectives pour ses activités en cours dans le secteur de l'aviation d'affaires dans la région de l'Asie-Pacifique.« L'important investissement effectué par Bombardier depuis dix ans a contribué à façonner l'aviation d'affaires dans toute l'Asie, a déclaré David Dixon, vice-président régional, Ventes, Asie-Pacifique, Bombardier Avions d'affaires. De l'offre d'avions conçus spécifiquement pour faciliter l'accès à l'Asie, comme le biréacteur Global Express, à l'établissement du premier réseau de nolisement d'avions avec Skyjet International, en passant par des géants asiatiques de l'aéronautique comme MHI au Japon et AIDC à Taiwan pour la conception et la construction de nouveaux biréacteurs, Bombardier est le fer de lance de l'aviation d'affaires en Asie. »Bombardier Aéronautique, avec une part de 31 pour cent du marché de l'aviation d'affaires, est reconnue comme chef de file de l'industrie en Asie-Pacifique. En même temps, le nombre de biréacteurs d'affaires de Skyjet International basés en Asie-Pacifique a monté en flèche, s'accroissant de 30 pour cent en 12 mois, tandis que le nombre d'heures de vol des partenaires de Skyjet International dans la région a dépassé de 24 pour cent les prévisions les plus optimistes pour 2005.D'après JetNet et d'autres sources de l'industrie, plus de 100 biréacteurs d'affaires Bombardier sont présentement basés en Asie-Pacifique, une marque inégalée par la concurrence.« Nous avons connu une année record en 2005 avec un total de 186 livraisons dans le monde entier à d'importantes sociétés, à de grands entrepreneurs et à des particuliers bien nantis qui reconnaissent que nos gammes Learjet, Challenger et Global représentent des sommets dans leur catégorie », a indiqué M. Dixon.Skyjet International, lancée en février 2002, est le premier service de nolisement de biréacteurs d'affaires véritablement international dans le monde. « Nous sommes en première ligne d'une expansion économique sans précédent en Asie-Pacifique. La demande croissante d'un service fiable à bord d'un avion moderne, combinée à nos profondes racines dans la région et à notre proposition de valeur unique, stimulent directement la croissance de la clientèle et du chiffre d'affaires de Skyjet International en Asie-Pacifique », a affirmé Judith Moreton, directrice générale, Bombardier Skyjet International.Cette croissance est soutenue par l'acceptation croissante de l'aviation d'affaires enAsie-Pacifique. Une infrastructure en amélioration constante, avec des pistes et terrains d'atterrissage supplémentaires, de meilleurs services de maintenance et un plus grand accès aux aéroports, a accru les choix des clients. En même temps, l'acceptation politique croissante entre les pays a grandement réduit les barrières aux voyages. Grâce à la plus importante présence permanente dans la région avec un quartier général des ventes régionales et un bureau de Skyjet International à Hong Kong, Bombardier jouit d'une reconnaissance étendue pour son expertise des enjeux de l'aviation d'affaires en Asie-Pacifique.« Nous connaissons l'Asie-Pacifique et nous connaissons les problèmes devant lesquels la croissance de l'aviation d'affaires est placée dans la région, a souligné Mme Moreton. Nos experts ont établi des relations avec des représentants de l'industrie, des organismes de réglementation et de grands exploitants de vols nolisés en Asie-Pacique et nous avons joué un rôle de premier plan dans l'ouverture du marché et la promotion de l'acceptation. »