Actualité aéronautique

Airbus: Test du PurePower PW1000G sur un A340-600

Article publié le 17 octobre 2008 par David Barrie

Airbus et Pratt & Whitney testent le nouveau PurePower PW1000G sur le protoype A340-600 à Toulouse après une série de tests sur un 747 du motoriste.

Après une phase de tests sur un 747 lui appartenant, Pratt & Whitney s'est mis avec l'aide d'Airbus à débuter une batterie d'essais du nouveau démonstrateur PurePower PW1000G, qui préfigure de ce que sera la nouvelle motorisation de Pratt & Whitney et doit à terme équiper par exemple le futur C-Series de Bombardier.
Le moteur a été fixé sous l'aile gauche en position intérieure du prototype A340-600 qu'Airbus utilise pour des tests divers et variés. Mais avant de prendre son envol, l'appareil a effectué des essais de roulage et des test du moteur au sol.

Ce démonstrateur est équipé d'un réducteur, qui permet la turbine basse pression et à la soufflante de tourner à des vitesses différentes et optimales; ce qui permet un gain significatif de consommation. Sur les images ci-dessous, on voit clairement la différence de tailles qui existent entre le PurePower PW1000G et le moteur habituel de l'A340-600: le Rolls-Royce Trent 500.


C'est mardi dernier que le prototype s'est envolé de Toulouse pour une campagne de 75 heures de tests en vol.
Il a aussi volé le jour d'après, pendant quelques heures.


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toutes les photos du prototype A340-600 d'Airbus

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Autres informations sur le PurePower PW1000G:
Test du Geared Turbofan sur un A340
Lancement officiel du CSeries
Lancement officiel du MRJ