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Boeing lance la conversion cargo du 737 NG

Article publié le 26 février 2016 par David Dagouret

Le 24 février 2016, Boeing a annoncé le lancement du programme de conversion 737-800 BCF (Boeing Converted Freighter).  

Boeing 737-800 BCF

© Boeing

Dans le cadre de son programme de conversion d’avions cargo, Boeing transforme des avions passagers en appareils de transport de fret, prolongeant ainsi leur durée de vie. Le 737-800 est le premier appareil de la famille 737 NG dont Boeing propose la conversion. Alors que les gros avions cargo transportent du fret en grande quantité sur de longues distances, le 737-800BCF sera principalement utilisé pour acheminer du fret express sur les réseaux domestiques.

Le 737-800BCF transportera jusqu’à 23,9 tonnes de fret sur une distance pouvant atteindre 3 690 kilomètres.

Douze positions de palettes — 11 palettes standard et une demi-palette — représentent un volume de chargement de 141,5 mètres cubes sur le pont principal. Cette capacité sera complétée par deux compartiments situés dans le lobe inférieur de l’avion qui offrent ensemble un volume générateur de recettes de plus de 43,7 mètres cubes.

Au total, Boeing a enregistré 30 commandes fermes et 25 engagements pour le 737-800BCF.

Le premier 737-800BCF devrait être livré au cours du quatrième trimestre 2017.

Les avions de transport de passagers seront modifiés dans certaines installations situées à proximité des clients, notamment chez Boeing à Shanghai. Les modifications portent notamment sur le montage d’une grande porte cargo sur le pont principal, d’un système de manutention du fret et sur un aménagement intérieur permettant d’accueillir jusqu’à quatre passagers.

Stan Deal, senior vice-president de Commercial Aviation Services, une entité de Boeing Aviation Commerciale a déclaré : "Le 737 NG apporte une valeur exceptionnelle aux compagnies spécialisées dans le transport de fret express grâce à des performances exceptionnelles en matière de charge utile, rayon d’action, fiabilité et efficience.Si le marché mondial du fret affiche une reprise modérée, nous enregistrons de la  demande pour des appareils cargo de type 737-800BCF pour transporter du fret express sur des lignes intérieures. Boeing prévoit qu’au cours des 20 prochaines années, plus de 1 000 avions cargo convertis de la taille du 737 seront nécessaires, les compagnies chinoises de transport de fret aérien domestique représentant près d’un tiers du marché total."

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