Actualité aéronautique

Boeing démarre l'assemblage du Boeing 787-10

Article publié le 16 mars 2016 par David Dagouret

Le 15 mars 2016, le constructeur américain a annoncé le début du montage du premier 787-10 avec deux semaines d'avance.

Le premier Boeing 787-10 Dreamliner est entré dans sa phase d’assemblage majeur, une étape importante dans la production du dernier modèle de la famille des avions 787. Le 14 mars, Kawasaki Heavy Industries, Ltd., partenaire de Boeing, a installé les cadres circulaires sur un tronçon du fuselage intermédiaire avec deux semaines d’avance sur le calendrier.

Ken Sanger, vice-président en charge du développement du programme 787, chez Boeing Aviation Commerciale a déclaré : "Lancer la phase d’assemblage majeur avec de l’avance démontre l’engagement, la rigueur et les performances des équipes Boeing et de nos partenaires à travers le monde. Tout est fait pour que l’intégration du 787-10 dans le système de production se déroule en douceur."

Le B787-10 est la version allongée du 787-9 entré en service en 2014. Les Boeing 787-10 et 787-9 sont identiques à 95% sur le plan de la conception et de la construction, ce qui réduit la complexité, les coûts et les risques dans l’ensemble du système de production.

Le 787-10, dont l’assemblage final sera assuré par le site Boeing de Charleston en Caroline du Sud, établira une nouvelle référence en matière d’efficience à sa livraison en 2018. Avec un rayon d’action couvrant plus de 90 % des lignes desservies par les avions bi-couloirs à travers le monde, le 787-10 sera 25 % plus économe en carburant et plus propre que les avions qu’il remplacera, et au moins 10 % plus performant que ce que propose la concurrence pour l’avenir.

À ce jour, le 787-10 totalise 153 commandes de la part de neuf clients, ce qui représente 13 % du carnet de commandes du 787 qui s’élève aujourd’hui à 1143 appareils.

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Le 15 mars 2016, le constructeur américain a annoncé le début du montage du premier 787-10 avec deux semaines d'avance.

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