Boeing 377 Stratocruiser

Constructeur : Boeing
Catégorie : Avions de ligne à hélices
Pays : États-Unis
Année du premier vol : 1947

Description de l'appareil Boeing 377 Stratocruiser

Le Boeing 377 Stratocruiser était un gros avion de ligne à long rayon d'action développé à partir du transport militaire C-97 Stratofreighter, lui-même dérivé du B-29 Superfortress. Le premier vol du Stratocruiser a eu lieu le 8 juillet 1947. Sa conception était avancée pour l'époque ; ses caractéristiques relativement innovantes (bien qu'elles ne soient pas totalement nouvelles) comprenaient deux ponts passagers et une cabine pressurisée. Il pouvait transporter jusqu'à 100 passagers sur le pont principal et 14 dans le salon du pont inférieur ; les sièges typiques étaient pour 63 ou 84 passagers ou 28 passagers à quai et cinq passagers assis.

Le Stratocruiser était plus grand que le Douglas DC-6 et le Lockheed Constellation et coûtait plus cher à l'achat et à l'exploitation. Sa fiabilité était médiocre, principalement en raison de problèmes avec les quatre moteurs radiaux Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major de 28 cylindres et de problèmes structurels et de contrôle avec leurs hélices. Seuls 55 modèles 377 ont été construits pour les compagnies aériennes, ainsi que l'unique prototype. Un 377 a également été transformé en Aero Spacelines Pregnant Guppy par John M. Conroy pour le programme spatial Gemini de la NASA.

Caractéristiques générales

Équipage : 4 membres d'équipage de conduite (commandant de bord, copilote, mécanicien navigant, navigateur) + personnel de cabine
Capacité d'accueil : Jusqu'à 100 passagers sur le pont principal et 14 dans le salon du pont inférieur ; 63 ou 84 passagers ou 28 passagers à quai et 5 passagers assis.
Longueur : 33,63 m (110 ft 4 in)
Envergure : 141 ft 3 in (43,05 m)
Hauteur : 38 ft 3 in (11,66 m)
Surface de l'aile : 1 769 pieds carrés (164,3 m2)
Poids à vide : 83 500 lb (37 875 kg)
Masse maximale au décollage : 148 000 lb (67 132 kg)
Groupe motopropulseur : 4 × Pratt & Whitney R-4360-B6 Wasp Major 28 cylindres à pistons radiaux refroidis par air, 3 500 ch (2 600 kW) chacun
Hélices : Hélices quadripales à vitesse constante et à mise en drapeau complète

Performances