747-867F/SCD
- Constructeur : Boeing
- Appareil : Boeing 747-8
- Catégorie : Avions de ligne à réaction
Description de la version 747-867F/SCD
Boeing a annoncé une nouvelle variante du 747, le 747-8, le 14 novembre 2005. Appelé 747 Advanced avant son lancement, le 747-8 utilise des moteurs GEnx de General Electric et une technologie de cockpit similaire à celle du 787. Cette variante est conçue pour être plus silencieuse, plus économique et plus respectueuse de l'environnement. Le fuselage du 747-8 est allongé de 71 m à 77 m, marquant la première variante allongée de l'avion.
Le 747-8 Freighter, ou 747-8F, a une capacité de charge utile supérieure de 16 % à celle de son prédécesseur, ce qui lui permet de transporter sept conteneurs de fret aérien standard supplémentaires, avec une capacité de charge utile maximale de 154 tonnes. Comme sur les précédents 747 Freighter, le 747-8F dispose d'une porte avant relevable, d'une porte latérale sur le pont principal et d'une porte latérale sur le pont inférieur (" ventre ") pour faciliter le chargement et le déchargement. Le 747-8F a effectué son premier vol le 8 février 2010. La variante a reçu son certificat de type modifié conjointement par la FAA et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) le 19 août 2011. Le -8F a été livré pour la première fois à Cargolux le 12 octobre 2011.
La version passagers, appelée 747-8 Intercontinental ou 747-8I, est conçue pour transporter jusqu'à 467 passagers dans une configuration à trois classes et voler plus de 8 000 miles nautiques (15 000 km ; 9 200 mi) à Mach 0,855. Dérivé du 747-400 déjà répandu, le 747-8I présente l'avantage économique d'une formation similaire et de pièces interchangeables. Le premier vol d'essai du type a eu lieu le 20 mars 2011. Le 747-8 a dépassé l'Airbus A340-600 en tant qu'avion de ligne le plus long du monde, un record qu'il conservera jusqu'au 777X, qui volera pour la première fois en 2020. Le premier -8I a été livré en mai 2012 à Lufthansa. Le 747-8 a reçu 155 commandes au total, dont 106 pour le -8F et 47 pour le -8I en juin 2021. Le dernier 747-8F a été livré à Atlas Air le 31 janvier 2023.
Fiche technique de la version 747-867F/SCD
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Capacité en fret | - |
Capacité en passagers | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Equipage commercial | - |
Equipage technique | - |
Mécanicien(s) navigant(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Masses | |
Charge marchande | - |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Poussée | - |
Réacteur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse de croisière maximale | - |
Vitesse maximale | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version 747-867F/SCD sur Pictaero
- 24/04Ibis Styles London Heathrow : l'hôtel géré par un passionné d'aviation pour les passionnés d'aviation (photos + vidéos)
- 23/04 SkyUp renouvelle son partenariat avec Wizz Air
- 23/04 Play : résultats de mars 2024
- 23/04 Les garde-côtes japonais commande trois Airbus H225 supplémentaires
- 23/04 Vueling et Make-A-Wish France signent un partenariat
- 23/04 TUI annonce ses destinations au départ de Deauville pour l'été 2024.
- 23/04 Twin Jet renforce son programme de vols sur la ligne Toulouse/Rennes
- 23/04 Norse Atlantic Airways : résultats du mois de mars 2024
- 23/04 Volotea renforce son offre entre Lille et le Maroc
- 22/04 Finnair a dévoilé son programme de vol pour les saisons hiver 2024 et été 2025
- 22/04 Qatar Airways annonce le lancement de vols à destination de Kinshasa
- 22/04 Vietnam Airlines et CAE prolongent leur accord
- 22/04 Mermoz Academy de Tours commande des Tecnam P-Mentor
- 22/04 Transavia France reçoit son 2e Airbus A320neo
- 20/04 Friedrichshafen 2024 : Blackwing présente un nouveau modèle de son BW650RG
- 20/04 Friedrichshafen 2024 : JMB Aircraft présente son Phoenix
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : le projet "Fly To The North"
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Aura Aero présente pour la première fois ses trois appareils
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Duc Hélices présente son hélice Tiger-3
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Splash-in Aviation expose son Pétrel X