Airbus A220-100ACJ

• Constructeur : Airbus
• Appareil : Airbus A220
• Catégories : Appareils modernes (1955 - 1980), Avions de ligne à réaction

Description de la version Airbus A220-100ACJ

L'Airbus A220 est une famille d'avions de ligne à fuselage étroit d'Airbus Canada Limited Partnership (ACLP). Il a été développé à l'origine par Bombardier et a été en service pendant deux ans sous le nom de Bombardier CSeries. Le programme a été lancé le 13 juillet 2008. Le petit A220-100 (anciennement CS100) a effectué son premier vol le 16 septembre 2013, a reçu un certificat de type initial de Transports Canada le 18 décembre 2015 et est entré en service le 15 juillet 2016 avec l'opérateur de lancement Swiss Global Air Lines. L'A220-300 plus long (anciennement CS300) a effectué son premier vol le 27 février 2015, a reçu un certificat de type initial le 11 juillet 2016 et est entré en service avec airBaltic le 14 décembre 2016.

En juillet 2018, l'avion a été rebaptisé A220 après qu'Airbus a acquis une participation de 50,01 % dans le programme par le biais d'une coentreprise qui est devenue ACLP. En août 2019, une deuxième chaîne d'assemblage final de l'A220 a été ouverte à Airbus Mobile en Alabama, en complément de l'usine principale de Mirabel, au Québec. En février 2020, Airbus a porté sa part à 75 %, Bombardier s'étant retiré du programme, tandis qu'Investissement Québec détenait les 25 % restants.

Propulsé par des moteurs Pratt & Whitney PW1500G, le biréacteur est équipé de commandes de vol électriques, d'une aile en composite carbone, d'un fuselage en aluminium-lithium et d'une aérodynamique optimisée pour une meilleure efficacité énergétique. La famille d'avions offre des masses maximales au décollage de 63,1 à 70,9 t (139 000 à 156 000 lb), et couvre un rayon d'action de 3 450 à 3 600 nmi (6 390 à 6 670 km ; 3 970 à 4 140 mi). Les deux opérateurs de lancement ont enregistré une consommation de carburant et une fiabilité d'envoi supérieures aux prévisions, ainsi que des réactions positives de la part des passagers et de l'équipage. En décembre 2023, la flotte mondiale d'A220 avait effectué plus de 1 million de vols sur 1,7 million d'heures de vol sans accident.

L'A220-100, d'une longueur de 35 m, peut accueillir de 108 à 133 personnes, tandis que l'A220-300, d'une longueur de 38,7 m, peut accueillir de 130 à 160 personnes. L'ACJ TwoTwenty est la version jet d'affaires de l'A220-100, lancée fin 2020. La famille A220 complète l'A319neo dans la gamme Airbus et concurrence le Boeing 737 MAX-7, ainsi que les Embraer E195-E2 et E190-E2, plus petits. En janvier 2024, un total de 914 A220 avaient été commandés, dont 316 avaient été livrés et étaient tous en service commercial auprès de 21 opérateurs. Delta Air Lines est le plus grand opérateur avec 68 appareils dans sa flotte.

Fiche technique de la version Airbus A220-100ACJ

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