Boeing 737-73S/WL
- Constructeur : Boeing
- Appareil : Boeing 737-700
- Catégorie : Avions de ligne à réaction
Description de la version Boeing 737-73S/WL
Le 737-700, première variante de la nouvelle génération, a été lancé en novembre 1993 avec une commande de 63 appareils. Le -700 peut accueillir 126 passagers en configuration bi-classe ou 149 passagers en configuration mono-classe. Le client de lancement, Southwest Airlines, a pris la première livraison en décembre 1997. Le 737-700 a remplacé le 737-300 et est en concurrence avec l'Airbus A319.
Le 737-700C est une version convertible dont les sièges peuvent être retirés pour transporter du fret. Une grande porte se trouve sur le côté gauche de l'avion. La marine américaine a été le premier client du 737-700C sous la désignation militaire C-40 Clipper.
Le 737-700ER (Extended Range) a été lancé le 31 janvier 2006, avec le fuselage du 737-700 et les ailes et le train d'atterrissage du 737-800. Un 737-700ER peut accueillir 126 passagers en deux classes, avec un rayon d'action similaire à celui de l'Airbus A319LR
- Type de moteur : CFM International CFM56
- Distance franchissable : 6 370 km
- Longueur : 34 m
- Vitesse maximale : 876 km/h
- Envergure : 34 m
- Vitesse de croisière : 828 km/h
- Masse : 38 150 kg
Fiche technique de la version Boeing 737-73S/WL
| Capacité | |
| Capacité en carburant | - |
| Capacité en fret | - |
| Capacité en passagers | - |
| Dimensions | |
| Envergure | - |
| Hauteur | - |
| Longueur | - |
| Surface alaire | - |
| Equipage | |
| Equipage commercial | - |
| Equipage technique | - |
| Mécanicien(s) navigant(s) | - |
| Navigateur(s) | - |
| Pilote(s) | - |
| Radio(s) | - |
| Radio-navigateur(s) | - |
| Masses | |
| Charge marchande | - |
| Masse à vide | - |
| Masse maximale à l'atterrissage | - |
| Masse maximale au décollage | - |
| Motorisation | |
| Moteur(s) | - |
| Poussée | - |
| Réacteur(s) | - |
| Performances | |
| Distance d'atterrissage | - |
| Distance de décollage | - |
| Distance franchissable | - |
| Plafond | - |
| Turbulence de sillage | - |
| Vitesse ascensionnelle | - |
| Vitesse de croisière | - |
| Vitesse de croisière maximale | - |
| Vitesse maximale | - |
| Production | |
| Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version Boeing 737-73S/WL sur Pictaero
- 08:14 42e Rallye Toulouse-Saint Louis du Sénégal
- 30/08 Le premier Airbus A350-900 d'Aircalin se dévoile à Toulouse
- 30/08 American Airlines lance une ligne Nice – New York JFK en A321XLR pour l'été 2027
- 30/08 United Airlines renforce son réseau en France avec 3 liaisons directes en 2027
- 30/08 Delta reprendra ses vols entre New York et Tel-Aviv à compter du 6 septembre
- 30/08 ANA renforce ses vols internationaux et lance le siège Business THE Room FX
- 30/08 Embraer Phenom 300EV certifié avec le système Garmin Emergency Autoland
- 30/08Air Legend 2026 à Melun-Villaroche – Le programme des vols du samedi 5 septembre
- 26/08 Korean Air lance un vol quotidien Séoul – Hiroshima dès décembre 2026
- 23/08 Le nouvel Airbus A380 FlightLab arrive en France (photos)
- 23/08 Textron Aviation livre le 500e jet Cessna Citation CJ4
- 23/08 Programme du meeting Somme International Airshow 2026 à Albert-Méault
- 22/08 Alaska Airlines lance ses premiers vols transatlantiques vers Paris et Athènes
- 22/08 Korean Air lance une ligne directe entre Séoul et Melbourne
- 21/08 Air Congo inaugure sa liaison entre Kinshasa et Paris
- 21/08 Airbus prévoirait le premier vol de l'A350F pour septembre 2026
- 21/08 LOT Polish Airlines ouvre une ligne directe Paris-Orly – Gdańsk
- 21/08 Heart Aerospace réussi le premier vol historique de son avion électrique X1
- 19/08 Direct Fly livre 10 avions Alto NG destinés à la formation des pilotes ukrainiens
- 19/08 Alti Aero devient revendeur officiel du Zlin Norden
