Diamond DA-42NG Twin Star
- Constructeur : Diamond Aircraft
- Appareil : Diamond DA-42 Twin Star
- Catégorie : Aviation générale
Description de la version Diamond DA-42NG Twin Star
Le DA42 Twin Star est un bimoteur léger construit par la compagnie autrichienne Diamond Aircraft. Il a effectué son premier vol le 9 décembre 2002, obtenu sa certification européenne (JAA) à la fin 2003 et la certification américaine (FAA) et les livraisons ont débuté au milieu de 2004. La particularité de cet appareil est qu’il a deux moteurs turbo-diesel Thielert Centurion 2.0 de 135 HP chacun qui peuvent fonctionner au kérosène ou avec du carburant Jet A1.
A l'ILA de Berlin, en Juin 2010, un DA42 propulsé par deux Austo AE300 devient le premier avion à voler en public avec un carburant dérivé d'algues.
Il est également possible de faire installer des moteurs Lycoming IO-360-M1A de 180 HP chacun en options à la place des Centurions. L’appareil est presque entièrement fait de matériaux composites et est équipé d’un « glass cockpit » Garmin G1000. Il est également possible d’avoir le dégivrage et de l’oxygène d’appoint en option. Le 16 août 2004, le DA42 Twin Star est devenu le premier appareil turbo-diesel à traverser l’Atlantique sans escales. Il a décollé à St-John au Canada pour atterrir à Porto au Portugal en passant par l’Atlantique Nord (12.5 heures et 3 518 km).
Plusieurs centaines d’appareils ont été commandés ; Embry-Riddle Aeronautical University est le client de lancement de l’appareil. Le prix de base d’un DA42 est de 535 000 dollars américains.
Fiche technique de la version Diamond DA-42NG Twin Star
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Capacité en passagers | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Pilote(s) | - |
Masses | |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Puissance | - |
Turbopropulseur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse maximale | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
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