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L'airbus A350 ou le Boeing 787, lequel se vendra le plus ??

ajouté le 28 octobre 2011

Alors que le Boeing 787 vient d'effectuer son premier vol commercial, l'Airbus A350 devrait être mis en service en 2013, avec deux ans de retard sur son concurrent, l'Airbus A350 pourra-t-il se vendre autant, voir plus que le B787 ?

Est-ce que le Boeing 737 MAX aura autant de succès que l'Airbus A320neo ?

ajouté le 5 septembre 2011

Boeing a lancé, la semaine dernière, une version remotorisée de son monocouloir afin de concurrencer l'A320neo d'Airbus. Depuis son lancement, l'A320neo a été commandé à plus de 900 exemplaires (fermes). Boeing n'est toutefois pas en reste puisque le constructeur affirme avoir des engagements pour 496 appareils 737 MAX.

Airbus vendra combien d’appareils de la famille A320 en 2011 ?

ajouté le 30 juin 2011

Après le déluge de commandes d’A320neo (plus de 1000 commandes depuis le début de l’année) lors du Bourget 2011, combien d’appareils de la famille A320 (tous les modèles confondus) aura vendu Airbus en 2011 ?

Quels avions long-courrier Air France va choisir?

ajouté le 13 juin 2011

Air France doit commander une centaine d'appareils long-courrier. Plus de 100 députés français ont appelé la compagnie français à se rabattre sur l'A350, mais Air France s'oriente vers un panachage Airbus/Boeing. Qu'en pensez-vous?

Le BEA aurait-il dû publier l'ensemble des échanges vocaux dans le cockpit du vol AF447

ajouté le 31 mai 2011

Le Bureau d'Enquête et d'Analyses a publié le 27 mai dernier un rapport préliminaire listant les circonstances de l'accident de l'Airbus A330-200 d'Air France il y a tout juste deux ans.
Dans ce rapport sont apparus des extraits des conversations au sein du cockpit. Le BEA a préféré ne pas tout transcrire.
Ont-ils bien fait? Le BEA aurait-il dû tout publier par souci de transparence ou ne rien publier par respect pour les familles?

Rapport de l'OMC : qui a gagné?

ajouté le 1 avril 2011

L'OMC a publié son rapport sur les subventions perçues par Boeing quelques mois après celui sur Airbus. Chacun crie victoire et minimise son propre impact. Lequel des deux a raison?

Fermetures de bases, contestation de grèves en Espagne, Ryanair a-t-elle raison de protester constamment ?

ajouté le 11 mars 2011

Après avoir puni Marseille et Pau en fermant ses bases pour cause de "travail dissimulé" et refus de paiement des "aides marketing" respectivement, Ryanair decide d'en appeler à la Commission Européenne pour empêcher les grèves des contrôleurs aériens en Espagne : http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2011/03/ryanair-appel-lue-a-prendre-des-mesures-face-a-la-situation-en-espagne-et-ferme-pau
Michael O'Leary a-t-il raison ou exagère-t-il ?

Parmi les livrées existantes de l'Airbus A380, quelle est la plus belle ?

ajouté le 26 février 2011

Airbus a dévoilé cette semaine le premier A380 de Korean Air sortant de l'atelier de peinture. À ce jour, c'est la 6e livrée du célèbre jumbo jet d'Airbus. Selon vous, quelle est la plus réussie ?

Le Boeing 747-8 Intercontinental va-t-il connaitre le succès ?

ajouté le 13 février 2011

Aujourd'hui c'est le dévoilement officiel du premier 747-8 Intercontinental, version passager de la nouvelle version du populaire jumbo jet de Boeing. Le carnet de commande compte seulement 33 appareils : 20 de Lufthansa, 5 de Korean Air et 8 de clients VIP. Est-ce que les ventes finiront par décoller ?

Que fera Boeing pour contrer l'A320neo ?

ajouté le 24 janvier 2011

Avec les commandes d'IndiGo et Virgin America, l'A320neo connait un départ fulgurant. Devant ce succès, quelle sera la réaction du concurrent américain ?

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Airbus A320-233 (9V-SLI) Boeing 737-86N/WL (PK-GFK) Airbus A320-216 (PK-AXX) Airbus A330-341 (PK-GPG) ATR 72-212A  (PK-WGF) Airbus A320-216 (PK-AXF)