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Bourget 2009: Bombardier a choisi 17 fournisseurs pour le CSeries

Article publié le 16 juin 2009 par David Barrie

Le CSeries sera équipé majoritairement en Amérique du Nord, même si quelques entreprises européennes ont remporté certains contrats.

Bombardier CSeries au dessus de la cote

© Bombardier

Bombardier a annoncé dix-sept fournisseurs supplémentaires pour son futur CSeries qui devrait être mis en service en 2013.

Parmi ces fournisseurs, on peut noter Hamilton Sundstrand basé dans l'Illinois qui fournira tout le circuit électrique de l'avion. Honeywell sera en charge de l'APU nécessaire pour générer de l'électricité au démarrage.

Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH fabriquera les trains d'atterrissage, le train principal et le train avant donc.

Magnaghi & Salver S.p.A fournira les volets intérieurs et extérieurs qui seront construits en matériaux composites ainsi que les trappes de train.

Meggitt Aircraft Braking Systems (MABS) fera le système de freinage électromécaniques au carbone.

Spirit AeroSystems sera responsable de la construction des mats moteurs.

La majorité des 17 fournisseur se trouve aux Etats-Unis mais certains acteurs européens (Sonaca en Belgique, Senior Aerospace BWT à Manchester au Royaume-Uni, Magnaghi & Salver en Italie, Liebherr Aerospace en Allemagne) ont réussi à monter dans le train du nouveau jet régional de Bombardier.

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