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Solar Impulse : Premiers vols en dehors de sa base de Payerne

Article publié le 23 septembre 2010 par David Barrie

L'avion solaire de Bertrant Piccard a atterri sur deux aéroports internationaux suisses : Genève et Zurich.

Le public devant le Solar Impulse à Genève

© Remo Garone pour AeroWeb-fr.net

Le Solar Impulse de Bertrand Piccard et d'André Borschberg a relié deux aéroports suisses hier. C'est la première fois que l'avion immatriculé HB-SIA a effectué un vol sans revenir à l'endroit d'où il avait décollé.

Ce vol coïncide avec le centenaire de la première liaison entre deux aéroports suisses, en l'occurrence Avenches et Payerne, par Ernest Failloubaz à bord d'un Blériot.

L'appareil fonctionnant exclusivement à l'énergie solaire a décollé de Payerne, à environ cinquante kilomètres au nord de Lausanne, aux alentours de 8h00 heure locale et a atterri sur la plateforme de Genève peu après 12h30. De l'aéroport international, l'appareil est ensuite revenu à sa base à payerne. Enfin, hier matin, le Solar Impulse a décollé de Payerne pour rejoindre Zurich où il est arrivé à 14h30. Il a fallu enfin repartir pour la base.

Pendant tous ces vols, l'appareil a évolué à une altitude relativement basse en empruntant des couloirs pré-établis. L'avion était piloté par André Borschberg.

A son arrivée, André Borschberg a déclaré : "Ces vols sont tout simplement incroyables! Ces vols solaires en Suisse représentent une avancée importante pour notre équipe, car ils nous amène en dehors de notre espace habituel. Nous avons appris à travailler avec des aéroports internationaux et nous sommes insérés dans le trafic aérien suisse surchargé. Notre prochaine étape est un vol international, mais ce ne sera que l'an prochain."

A plus long terme, d'ici 2012, l'équipe du Solar Impulse espère le faire voler vers une destination outre-Atlantique. L'objectif est même d'arriver à effectuer le tour du monde avec le second prototype, dont la définition va débuter dans quelques mois, en 2013.

D'autres projets sont en ordre de marche de par le monde, mais c'est celui de Bertrand Piccard qui semble le plus avancé. C'est aussi le seul à voler à l'heure actuelle.

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