Actualité aéronautique
Solar Impulse : Premiers vols en dehors de sa base de Payerne
Article publié le 23 septembre 2010 par David Barrie
L'avion solaire de Bertrant Piccard a atterri sur deux aéroports internationaux suisses : Genève et Zurich.
Le Solar Impulse de Bertrand Piccard et d'André Borschberg a relié deux aéroports suisses hier. C'est la première fois que l'avion immatriculé HB-SIA a effectué un vol sans revenir à l'endroit d'où il avait décollé.
Ce vol coïncide avec le centenaire de la première liaison entre deux aéroports suisses, en l'occurrence Avenches et Payerne, par Ernest Failloubaz à bord d'un Blériot.
L'appareil fonctionnant exclusivement à l'énergie solaire a décollé de Payerne, à environ cinquante kilomètres au nord de Lausanne, aux alentours de 8h00 heure locale et a atterri sur la plateforme de Genève peu après 12h30. De l'aéroport international, l'appareil est ensuite revenu à sa base à payerne. Enfin, hier matin, le Solar Impulse a décollé de Payerne pour rejoindre Zurich où il est arrivé à 14h30. Il a fallu enfin repartir pour la base.
Pendant tous ces vols, l'appareil a évolué à une altitude relativement basse en empruntant des couloirs pré-établis. L'avion était piloté par André Borschberg.
A son arrivée, André Borschberg a déclaré : "Ces vols sont tout simplement incroyables! Ces vols solaires en Suisse représentent une avancée importante pour notre équipe, car ils nous amène en dehors de notre espace habituel. Nous avons appris à travailler avec des aéroports internationaux et nous sommes insérés dans le trafic aérien suisse surchargé. Notre prochaine étape est un vol international, mais ce ne sera que l'an prochain."
A plus long terme, d'ici 2012, l'équipe du Solar Impulse espère le faire voler vers une destination outre-Atlantique. L'objectif est même d'arriver à effectuer le tour du monde avec le second prototype, dont la définition va débuter dans quelques mois, en 2013.
D'autres projets sont en ordre de marche de par le monde, mais c'est celui de Bertrand Piccard qui semble le plus avancé. C'est aussi le seul à voler à l'heure actuelle.
Sur le même sujet
- 11/04 Finnair choisit l'Embraer E195-E2
- 11/04 British Airways : Premier vol avec Wi-Fi Starlink gratuit et illimité
- 11/04 easyJet inaugure une nouvelle liaison entre Paris-CDG et Londres-Stansted
- 11/04 ANA renouvelle les trousses de confort sur ses vols internationaux
- 11/04 Examen théorique ULM : hausse des frais d’inscription
- 05/04 Wi-Fi Starlink Air France : On a testé le haut débit entre Paris et Toulouse
- 05/04Crash d'un F-15 en Iran : le second pilote américain retrouvé sain et sauf après une vaste opération de sauvetage
- 03/04 AURA AERO obtient son permis de construire à Toulouse-Francazal
- 03/04 Vueling lance le divertissement à bord gratuit : films, séries et carte 3D
- 03/04 Arrêté OPS ULM 2025 : report des échéances et ajustements en cours annoncés par la FFPLUM
- 03/04 AerCap commande 100 appareils supplémentaires de la famille Airbus A320neo
- 03/04 Avation commande cinq ATR 72-600 supplémentaires
- 03/04 Volotea remporte la délégation de service public pour la liaison Strasbourg - Copenhague
- 03/04 Icelandair - données de trafic février 2026
- 03/04 L'Aéroport Nice Côte d’Azur dévoile son programme été 2026
- 03/04 Cathay Pacific : Une livrée artistique pour son 80e anniversaire avec WestK
- 31/03 Le Daher TBM 980 obtient sa certification ANAC au Brésil
- 31/03 Volotea à Limoges : 7 nouvelles lignes directes et 230 000 sièges en 2026
- 31/03 Bridges Air Cargo lance le premier Embraer E-Freighter en Europe
- 29/03 Attaque iranienne en Arabie saoudite : destruction d'un AWACS E-3G Sentry de l'USAF










