Actualité aéronautique
Farnborough 2016 : découverte du Q400 de Flybe (photos)
Article publié le 18 juillet 2016 par David Dagouret
Lors du salon aéronautique de Farnborough, le constructeur canadien, Bombardier, avait exposé au sol, un dash 8-400Q de la compagnie anglaise Flybe, Aeroweb-fr.net a découvert cet appareil.
Le constructeur canadien, Bombardier, avait apporté pour le salon aéronautique de Farnborough trois appareils, un Cseries CS 100, Un CRJ-1000 et un Dash 8-400Q de la compagnie Flybe.
Flybe est une compagnie anglaise créée en 1979, elle est basée à l'aéroport de Southampton. Sa flotte est composée de 73 appareils dont des ATR 42/72 et Embraer 145/175/195 et des Dash 8-400.
L'un des Dash 8 (Q400) de la compagnie anglaise était donc exposé au sol durant les journées professionnels du salon aéronautique de Farnborough. Pendant que notre collègue découvrer la réalité augmentée sur le CSeries (voir actualité), nous nous sommes rendus à bord de ce dash 8 aussi appelé Q400 pour vous faire décourvrir cet avion.
Le Dash 8 Séries 400 est la version allongée de la série (longueur 32,80 m) pouvant accueillir 70 à 78 passagers. Il est entrée en service en 2000. Son envergure est de 28,40 m. Ses moteurs PW150A dotés de six pales sont nettement plus puissants que les précédents. Avec une vitesse de croisière maximale de 670 km/h le Bombardier Q400 est presque aussi rapide qu'un jet sur un trajet de moins d'une heure, tout en demandant moins de carburant.
L'appareil présent à ce salon, est donc un Dash 8-400Q, immatriculé G-PRPC, msn 4338, il est dans la flotte de la Flybe depuis le 06/09/2015. Cet aéronef arbore la nouvelle livrée de la compagnie anglaise, dont la couleur principale est le violet qui n'est pas sans nous rappeler celui de "Milka".
La cabine est configurée en classe unique de 78 sièges en configuration 2-2. Le pitch par siège est de 30".
Après notre visite en cabine, nous avons rencontré un pilote de la compagnie Flybe à l'intérieur du cockpit. Ce pilote nous a expliqué qu'il était entrain de préparer la check list pour le départ de l'appareil qui allait avoir lieu le soir même.
A la sortie du cockpit, nous avons également rencontré une charmante hôtesse de la compagnie Flybe, qui a accepté de nous faire découvrir son espace de travail, et de poser pour une photographie à bord du Q400.
Après notre sortie du Q400 de Flybe nous avons été invité à découvrir un CRJ-1000 de la compagnie Iberia Regional, Air Nostrum, que nous vous ferons découvrir très prochainement.
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