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Farnborough 2016 : Norwegian choisit l'A321LR pour ses liaisons transatlantiques

Article publié le 14 juillet 2016 par David Barrie

Norwegian convertit 30 A320neo en A321neo à long rayon d'action.

Airbus A321LR

© Airbus

En ce quatrième jour du salon aéronautique de Farnborough, Airbus a annoncé que Norwegian avait passé une commande ferme de trente Airbus A321neo à très long d'action, prénommé l'A321LR, faisant suite à un engagement signé pour cent A320neo il y a quatre ans. Norwegian convertit donc trente A320neo en A321LR. Norwegian prévoit de mettre cent quatre-vingt-quatre passagers dans ses avions.

Bjorn Kjos, directeur général de Norwegian, considère même ces appareils comme de potentiels long-courrier : "L'A321LR est parfaitement adapté à nos plans d'expansion internationale et notre futur réseau long-courrier, tant en termes de capacité et d'autonomie, que de consommation de carburant."

Il est étonnant de remarquer qu'il y a deux jours, dans le chalet de Boeing, Bjorn Kjos se disait intéressé par un avion de deux cents places pouvant effectuer des vols transatlantiques tel qu'un successeur au Boeing 757 pourrait le faire. Norwegian précisait qu'un rayon d'action de cinq mille milles nautiques serait apprécié ainsi qu'un cabine pouvant accueillir plus de deux cents places en deux classes. Boeing évalue si un tel avion peut être bénéfique dans leur gamme, mais ne verrait le jour qu'au milieu de la prochaine décennie.

Norwegian se tourne donc plutôt vers Airbus à court terme. Les premiers 321LR devraient être livrés aux compagnies dès 2019.

John Leahy a terminé en déclarant : "C'est un plaisir pour nous d'accueillir Norwegian en tant que premier opérateur low-cost de l'A321LR, proposant des liaisons transatlantiques."

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