Dova Skylark

Constructeur : Dova Aircraft
Catégorie : Aviation générale
Pays : République tchèque
Année du premier vol : 1999

Description de l'appareil Dova Skylark

Le DOVA DV-1 Skylark est un avion de voyage ultraléger du constructeur tchèque DOVA Aircraft. L'avion est fourni en kit pour une construction amateur ou en tant qu'avion complet prêt à voler.

Le développement du Skylark par le professeur canadien David Marsden (un professeur d'aérodynamique à la retraite et un pilote passionné originaire d'Alberta au Canada) a commencé en janvier 1999.

Le premier vol du prototype a eu lieu en mai 2000. En mai 2002, un contrat a été conclu entre le Dr Marsden et la société tchèque DOVA Aircraft de Paskov, selon lequel cette dernière devait assumer la responsabilité de la certification et de la production du Skylark en Europe.

La construction, initialement conçue pour la classe américaine LSA, a également été adaptée par l'entreprise aux prescriptions européennes de construction UL. DOVA fabrique à cet effet le kit pour l'avion. Les avions finis (issus des kits avec certification et suivi des échantillons) sont produits en Allemagne par la société UL-Bautechnik Grilz à Kamenz. La version LSA est produite par Skyviewaviation en Californie. Le prix de la machine commence à environ 75 000 euros. Entre-temps (mars 2010), plus de 50 machines ont été construites (dont 25 en Allemagne), dont environ 35 volent.

Le DV-1 se caractérise par une aile basse en porte-à-faux, un empennage en T, un cockpit fermé en configuration deux places côte à côte sous une verrière à bulles, un train d'atterrissage tricycle fixe avec pantalons de roue et un seul moteur en configuration tracteur.

L'avion est fabriqué en tôle d'aluminium. Son aile de 8,14 m d'envergure a une surface de 9,44 m2 et est équipée de volets et de winglets. Les moteurs standard disponibles sont le Rotax 912UL de 80 ch (60 kW), le Rotax 912ULS de 100 ch (75 kW), le Rotax 914 turbocompressé de 115 ch (86 kW) et le BMW 1100 à quatre temps.