727-31F

• Constructeur : Boeing
• Appareil : Boeing 727-200 (C-22)
• Catégorie : Avions de ligne à réaction

Description de la version 727-31F

Le Boeing 727 est un avion de ligne américain à fuselage étroit développé et produit par Boeing Commercial Airplanes. Après l'introduction du quadriréacteur 707, plus lourd, en 1958, Boeing a répondu à la demande de vols plus courts à partir d'aéroports plus petits. Le 5 décembre 1960, le 727 a été lancé avec 40 commandes de United Airlines et Eastern Air Lines. Le premier 727-100 est sorti le 27 novembre 1962, a volé pour la première fois le 9 février 1963 et est entré en service chez Eastern le 1er février 1964.

Seul triréacteur produit par Boeing, le 727 est propulsé par des turbosoufflantes Pratt & Whitney JT8D à faible dérivation sous un empennage en T, une de chaque côté du fuselage arrière et une centrale alimentée par un conduit en S. Il partage sa section supérieure de fuselage à six côtes et son cockpit avec le 707. Il partage avec le 707 la section transversale de son fuselage supérieur à six côtés et son poste de pilotage. Le 727-100, long de 40,5 m, transporte généralement 106 passagers en deux classes sur une distance de 2 250 milles nautiques (4 170 km ; 2 590 mi), ou 129 en classe unique. Lancé en 1965, le 727-200 allongé a volé en juillet 1967 et est entré en service chez Northeast Airlines en décembre de la même année. La variante plus longue de 6,1 m transporte généralement 134 passagers en deux classes sur 2 550 nmi (4 720 km ; 2 930 mi), ou 155 en classe unique. En plus de l'avion de ligne, un avion cargo et une version convertible Quick Change ont été proposés.

Le 727 a été utilisé pour de nombreux vols intérieurs et pour de nombreux vols internationaux dans son rayon d'action. Les réglementations sur le bruit dans les aéroports ont conduit à l'installation de kits d'insonorisation. Son dernier vol commercial de passagers a eu lieu en janvier 2019. Il a été remplacé par le 757-200 et des variantes plus grandes du 737. Le Boeing 727 a fait l'objet de 118 incidents mortels et sa production s'est achevée en septembre 1984 avec 1 832 exemplaires construits.

• Coût unitaire : 22 000 000–22 000 000 USD (1982), 4 250 000–4 250 000 USD (1963)
• Type de moteur : Pratt & Whitney JT8D
• Envergure : 33 m
• Premier vol : 9 février 1963
• Vitesse de croisière : 917 km/h
• Années de production : 1963–1984
• Commandes : 1 831

Fiche technique de la version 727-31F

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