Airbus A300F4-622R
- Constructeur : Airbus
- Appareil : Airbus A300-600
- Catégorie : Avions de ligne à réaction
Description de la version Airbus A300F4-622R
En 1970, le consortium Airbus Industrie, qui réunit des partenaires français, ouest-allemand, belges, néerlandais, espagnols, britanniques, décida de développer un Airbus européen, un bimoteur de grande capacité. Le prototype Airbus A300 B1 fit son premier vol le 28 octobre 1972, le premier appareil de série, l'Airbus A300 B2, volant pour la première fois le 28 juin 1973. L'appareil était normalement propulsé par des réacteurs à double flux General Electric CF6-50 de 25000 kgp, mais des Pratt&Whitney JT9D-59 pouvaient être mis en place à la demande des clients. Le dernier modèle produit fut l'A300-600, qui se différencie de l'A300 B4 par un fuselage rallongé et une cabine plus vaste. L'arrière du fuselage et les empennages sont empruntés à l'A310. Il servit de base à la conception de l'Airbus A300-600 Super Transporter en remplacement des guppy pour le transport de morceaux d'Airbus entre les différentes usines du groupe. Le dernier A300 construit a été livré en juillet 2007 à Fed Ex.
Fiche technique de la version Airbus A300F4-622R
Capacité | |
Capacité en carburant | - |
Capacité en fret | - |
Capacité en passagers | - |
Dimensions | |
Envergure | - |
Hauteur | - |
Longueur | - |
Surface alaire | - |
Equipage | |
Equipage commercial | - |
Equipage technique | - |
Mécanicien(s) navigant(s) | - |
Navigateur(s) | - |
Pilote(s) | - |
Radio(s) | - |
Radio-navigateur(s) | - |
Masses | |
Charge marchande | - |
Masse à vide | - |
Masse maximale à l'atterrissage | - |
Masse maximale au décollage | - |
Motorisation | |
Moteur(s) | - |
Poussée | - |
Réacteur(s) | - |
Performances | |
Distance d'atterrissage | - |
Distance de décollage | - |
Distance franchissable | - |
Plafond | - |
Turbulence de sillage | - |
Vitesse ascensionnelle | - |
Vitesse de croisière | - |
Vitesse de croisière maximale | - |
Vitesse maximale | - |
Production | |
Exemplaire(s) produit(s) | - |
Toutes les photos de la version Airbus A300F4-622R sur Pictaero
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