Boeing 787-8

  • Constructeur : Boeing
  • Appareil : Boeing 787-8
  • Catégories : Appareils actuels (2001 à nos jours), Avions de ligne à réaction

Description de la version Boeing 787-8

Le Boeing 787 est le nouvel avion long-courrier de Boeing, qui a fait son premier vol en 2009. Le Dreamliner devrait être particulièrement économique en carburant grâce à l'usage intensif des matériaux composites dans la construction de l'appareil et à l'emploi de nouveau réacteurs. Il devrait ainsi permettre aux compagnies aérienne de réduire de près de 20% la consommation de carburant par rapport aux avions de cette taille.

Les sections de fuselage sont produites d'un coup, entièrement en matériaux composites, et cette approche ambitieuse a causé des retards dans le calendrier de lancement de l'avion. Le premier vol du prototype aussi été retardé de quelques mois à cause de défauts au niveau de la jonction entre les ailes et le fuselage.

Le comité directeur de Boeing a autorisé le lancement du 787 le 26 avril 2004 alors qu'il s'appelait 7E7. L'avion a été dévoilé le 8 Juillet 2007 à Everett, un site de production de Boeing, et a fait son premier vol le 15 Décembre 2009. C'est l'avion de ligne qui s'est le plus rapidement vendu, puisqu'il avait atteint près de 600 commandes lors de sa première apparition publique, et 866 commandes en Avril 2010. Le 787 est prévu en 3 versions:

-Boeing 787-3 (7E7-3) optimisé pour les trajets courts (6500 km) avec 289 passagers en deux classes ;
-Boeing 787-8 (7E7-8) transportant 217 passagers sur 15 200 km (le premier à être produit) ;
-Boeing 787-9 (7E7-9) version allongée du -8 avec 257 passagers en trois classes et une autonomie prévue de 15 400 km.

En savoir plus

Fiche technique de la version Boeing 787-8

Capacité
Capacité en carburant -
Capacité en fret -
Capacité en passagers -
Dimensions
Envergure -
Hauteur -
Longueur -
Surface alaire -
Equipage
Equipage commercial -
Equipage technique -
Mécanicien(s) navigant(s) -
Navigateur(s) -
Pilote(s) -
Radio(s) -
Radio-navigateur(s) -
Masses
Charge marchande -
Masse à vide -
Masse maximale à l'atterrissage -
Masse maximale au décollage -
Motorisation
Moteur(s) -
Poussée -
Réacteur(s) -
Performances
Distance d'atterrissage -
Distance de décollage -
Distance franchissable -
Plafond -
Turbulence de sillage -
Vitesse ascensionnelle -
Vitesse de croisière -
Vitesse de croisière maximale -
Vitesse maximale -
Production
Exemplaire(s) produit(s) -

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