Histoire de l'aéronautique

1 janvier 1910

Les premières licences de pilote sont émises par l'Aéroclub de France. Une liste de seize titulaires est publiée dans l'ordre alphabétique. Malheureusement cette liste oublie Charles Voisin et inclue certaines personnes qui n'ont jamais volé.

janvier 1910

Igor Sikorsky débute l'étude d'un second hélicoptère.

janvier 1910

Les Capitaine G.W.P. Dawes et J.V. Neale s'écrasent en effectuant les premiers vols d'avion en Egypte. Ils pilotaient des monoplans Blériot.

janvier 1910

Colin Defries effectue le premier vol d'un avion en Australie à bord d'un biplan Wright à Sydney.

7 janvier 1910

Hubert Latham est le premier à dépasser les 1000 mètres d'altitude en avion lors d'un vol à bord d'un Antoinette VII à Chalons en France.

10 janvier 1910

Le premier meeting aérien américain a lieu à Dominquez Field à Los Angeles et est organisé par l'Aéroclub de Californie.

19 janvier 1910

Le Lieutenant Paul Beck largue des bombes fictives (sacs de sable) au dessus de Los Angeles depuis un avion piloté par Louis Paulhan.

février 1910

Hugo Junkers brevète un avion possédant une aile cantilever.

8 mars 1910

Mademoiselle Elise Deroche, plus connue sous son surnom "la Baronne de Laroche", devient la première femme brevetée pilote et est le 36ème pilote français lors de l'obtention de sa licence.

10 mars 1910

Le français Emil Aubrun effectue le premier vol de nuit à bord d'un monoplan Blériot sur le terrain de Villalugano à Buenos Aires en Argentine.

10 mars 1910

William W. Gibson de Colombie Britannique (Canada) termine son moteur Gibson Twin-plane.

13 mars 1910

Le premier vol d'avion en Suisse est effectué par le Capitaine Engelhardt à bord d'un biplan Wright A. Le décollage eu lieu sur un lac gelé à St Moritz.

janvier 1910

Le mongolfier et photographe Garpard Felix Tournachon alias Nadar meurt. C'est l'auteur des premières photographies aériennes prises depuis un ballon en 1863.

26 mars 1910

Un projet d'aérodrome au Bourget en France est dévoilé. Il est connu sous le nom d'Aeropolis.

28 mars 1910

Le français Henri Fabre effectue le premier décollage depuis la surface de l'eau dans le port de La Mede près de Marseille en France. Ce vol s'effectue à bord de l'"Hydravion", le premier hydravion motorisé.

avril 1910

L'armée française crée un "Service Aéronautique".

avril 1910

Deux officiers de l'armée japonaise, les Capitaine Tokugawa et Humazo Hino, sont envoyés respectivement en France et en Allemagne pour apprendre à piloter.

30 avril 1910

Alberto Santos-Dumont arrête de voler en raison de multiples scléroses.

7 mai 1910

L'entreprise Antoinette construit un simulateur à l'école de l'air de Mourmelon pour entraîner les pilotes au pilotage des monoplans Antoinette.

18 mai 1910

Des discussions internationales sont ouvertes à Paris pour créer une base légale aux vols internationaux.

21 mai 1910

Le français Jacques de Lesseps gagne 12 500 francs pour avoir fait un vol de 37 minutes entre Calais et le Royaume-Uni. Ce prix est complété par la prime de 100 £ offerte par le Daily Mail pour le second vol au dessus de la Manche.

24 mai 1910

Le prince Charles de Roumanie devient le premier passager d'avion de sang royal à bord d'un Farman piloté par Mr Osmontat à Bucharest.

25 mai 1910

Les frères Wright volent ensemble pour la première fois ensemble à Dayton en Ohio.

27 mai 1910

Le pilote italien Ugo Tabachi effectue le premier vol d'essai du monoplan Caproni Ca1 construit par Gianni Caproni.

6 juin 1910

Robert Martinet gagne la première course aérienne à bord d'un avion Farman entre Angers et Saumur en France, deux villes distantes de 45 kilomètres.

9 juin 1910

Le premier vol de reconnaissance aérienne est effectué par le Capitaine Marconnet et le Lieutenant Frequant de l'armée française. Ils utilisèrent un avion monoplace biplan Henry Farman lors d'un vol de 2 heures et demi de 145 kilomètres depuis le camp de Châlons à Mourmelon jusqu'à Vincennes. Fequart pilotait l'avion alors que Marconnet, équipé d'un appareil photo, était coincé dans le petit espace entre le siège du pilote et le moteur de l'avion. Pendant le vol, des photographies des routes, des voies ferrées des villes et de la campagne furent prises.

10 juin 1910

L'armée française réceptionne un biplan Wright.

13 juin 1910

Charles Hamilton gagne le prix du New York Times de 10 000 $ pour avoir effectué le premier vol aller-retour entre New-York et Philadelphie.

17 juin 1910

Le monoplan Vlaincu I parasol effectue son premier vol en Roumanie.

17 juin 1910

Le Zeppelin LZ7 "Deutschland" commence ses vols de transport de passagers en Allemagne.

30 juin 1910

L'américain Glenn Hammond Curtiss largue des bombes factices sur un navire de guerre factice placé sur le Lac Keuka.

7 juillet 1910

Le ministre belge de la guerre fonde un corps aérien.

10 juillet 1910

Le premier vol à plus d'un nautique de hauteur (1 850 mètres) est effectué par Walter Brookins dans un biplan Wright à Indianapolis aux Etats-Unis.

13 juillet 1910

Un dirigeable allemand non rigide, de modèle Erbslon, explose près de Opladen tuant cinq personnes.

21 juillet 1910

Les frères Wright débutent des expérimentations avec un train d'atterrissage à roues.

24 juillet 1910

L'allemand August Euler brevète l'armement d'un avion avec une mitrailleuse.

août 1910

Harry Fergusson est le premier en Irlande à prendre un passager à bord de son avion lors d'un vol.

8 août 1910

Le premier train d'atterrissage tricycle est installé sur un biplan Wright de l'armée américaine.

17 août 1910

Le mécanicien du pilote franco-américain John B. Mosiant est le premier passager à traverser la Manche. Ce vol est effectué à bord d'un Brériot monoplan.

20 août 1910

Le Lieutenant Jacob Earl Fickel de l'armée américaine tire le premier coup de feu depuis un avion. Cet évènement se déroule dans la baie de Sheepshead dans l'état de New York. Il tire un coup de feu avec son fusil Springfield depuis le siège passager d'un biplan Curtiss.

27 août 1910

La première radio de bord utilisée dans un avion émet. L'avion surveille un circuit de course à Sheepshead Bay dans l'état de New York et est piloté par le canadien J.A.D. McCurdy. C'est lui qui transmit le message suivant reçu par une station au sol mis en oeuvre par H.M. Horton: "Un nouveau chapitre de l'aviation s'ouvre en ce moment avec le premier message radio envoyé depuis un avion en vol".

28 août 1910

Le suisse Armand Dufaux survole le lac Léman sur une distance de 65 kilomètres dans son biplan à hélice tractive. Ce vol lui prit 56 minutes et lui permit de gagner un prix de 5 000 francs suisses.

2 septembre 1910

Blanche Scott est la première femme américaine à voler seule à bord d'un avion. Son laché eut lieu dans le village d'Hammondsport sur les berges du lac Keuka dans l'état de New York.

6 septembre 1910

John Moisant gagne le prix de 50 £ du Daily Mail pour un vol de Paris à Londres.

8 septembre 1910

La première collision aérienne référencée de l'histoire a lieu en Autriche lorsque les deux frères Warchalovski s'écrasent.

14 septembre 1910

Le Zeppelin LZ6 brûle à Boden Oos.

14 septembre 1910

L'armée française utilise neuf avions lors de manoeuvres à l'occasion de la création de l'école de pilotage de l'armée.

23 septembre 1910

Le péruvien Georges Chavez traverse les Alpes, de Brig (Suisse) à Domodossola (Italie), à bord d'un Blériot monoplan mais il est tué dans un crash à l'atterrissage.

27 septembre 1910

Roger Sommer fait voler son bimoteur biplan, une première mondiale.

octobre 1910

Le roumain Henri Coanda présente un biplan sans hélice mais qui ne marchera pas.

octobre 1910

Le premier avion de combat, un biplan Voisin équipé d'une mitrailleuse est présenté au salon de Paris.

2 octobre 1910

La première collision aérienne officiellement enregistrée entre deux avions a lieu à Milan. Un Antoinette piloté par René Thomas percute un biplan Henry Farman piloté par le Capitaine anglais Bertram Dickson. Les deux pilotes survivent.

15 octobre 1910

L'américain Walter Wellman tente une traversée de l'Atlantique Nord dans son dirigeable "America". Le vol est un échec et l'équipage est secouru en mer.

11 octobre 1910

L'ancien président Teddy Roosevelt devient le premier président américain à voler lorsqu'il effectue un vol de découverte à St Louis.

22 octobre 1910

Le Service Aéronautique Français est renommé Aéronautique Militaire.

23 octobre 1910

L'Infante Don Alfonso d'Orléans et Bourbon devient le premier pilote royal. C'est un cousin du roi Alfonso d'Espagne qui apprend à piloter sur un monoplan Antoinette à Mourmelon en France. Il était Lieutenant dans l'armée espagnole à cette époque là.

26 octobre 1910

Un dirigeable Lebaudy acheté par le gouvernement britannique effectue un vol de 305 kilomètres entre Albershot au Royaume-Uni et Moisson en France.

28 octobre 1910

Monsieur Tabuteau boucle un circuit de 465 kilomètres à bord d'un biplan Maurice Farman, mettant un terme à la suprématie des biplans Wright.

7 novembre 1910

Le premier vol cargo est piloté par Philip O. Palmalee. Le fret transporté est de la soie de Dayton à Colombus dans l'Ohio à bord d'un biplan Wright Model B pour le compte de l'entreprise Morehouse-Martens.

14 novembre 1910

Le pilote Eugène Ely effectue le premier décollage depuis un bateau, utilisant un pont d'envol temporaire placé sur le croiseur USS Birmingham. Le bateau était à l'ancre dans la baie de Chesapeake. Le pilote pilota son Curtiss Hudson biplan Flyer pour un petit vol de quatre kilomètres jusqu'à Willoughy Spit près de Norfolk en Virginie où il se posa.

23 novembre 1910

Octave Chanute, qui a joué un rôle important dans les débuts de l'aviation, meurt à l'âge de 78 ans.

décembre 1910

L'armée britannique en Inde est impressionnée par la présentation de trois biplans par le constructeur "British and Colonial Aeroplane".

3 décembre 1910

Gaston Cugnet s'écrase à bord de son monoplan Blériot durant une démonstration sur le terrain de cricket de Melbourne.

10 décembre 1910

Le roumain Henri Coanda effectue un saut de puce dans le premier avion propulsé par réaction. Il est motorisé par un moteur à piston Clerget entraînant un compresseur à air.

31 décembre 1910

John Moisant est tué dans l'accident de son avion à la Nouvelle Orléans.

janvier 1910

Les Sections Aéronautiques suivantes sont créées: Le Corps Aérien Impérial russe L'école navale d'aviation russe Le Corps Aérien roumain

janvier 1910

Le Golub (Pigeon), le premier dirigeable non rigide conçu en Russie, entre en service dans l'armée russe. Il est basé à Lida.

janvier 1910

La première licence de pilote allemande est attribuée à August Euler.

janvier 1910

Les premières maquettes d'avions sont fabriquées par "American Aeroplane Manufacturing" à New-York.

3 juillet 1910

Le 3 juillet 1910, la Champagne ouvre la 2ème Grande Semaine Aéronautique sur le modèle éprouvé du 1er meeting mondial d’Avions de Reims qui s'est tenu en 1909. 76 avions sont en compétition et 29 monoplans rivalisent avec 47 biplans. Elle se terminera le 10 juillet après deux accidents faisant un mort et un blessé grave.