Histoire de l'aéronautique

5 janvier 1952

La première liaison cargo régulière au dessus de l'Atlantique Nord est mise en place par la Pan American World Airways qui y met en oeuvre des Douglas DC-6 à cabine pressurisée.

25 janvier 1952

Tous les avions de l'USAF sont déclarés apte ou presque apte au transport de l'arme atomique.

1 avril 1952

Le No.14 Squadron de la Royal New Zealand Air Force équipé de chasseurs à réaction De Havilland Vampire est stationné au Moyen-Orient au sein des forces britanniques.

11 avril 1952

Le No.14 Squadron de la Royal New Zealand Air Force équipé de chasseurs à réaction De Havilland Vampire est stationné au Moyen-Orient au sein des forces britanniques.

29 avril 1952

Un avion de ligne d'Air France est attaqué par des chasseurs soviétiques près de Koennern dans le couloir aérien international entre Frankfort et Berlin.

1 mai 1952

La Pan American World Airways inaugure sa classe touriste pour ses Douglas DC-6 sur les routes transatlantiques sous le nom de Rainbow (Arc-en-ciel).

16 juin 1952

Des chasseurs soviétiques du type Mikoyan-Gurevich MiG-15 attaquent un Consolidated Cataline suédois.

17 juin 1952

La plus grand dirigeable gonflable au monde construit par Good Year Aircraft est livré à l'US Navy sous le nom de ZPN1.

23 juin 1952

Un accord dans le domaine de l'aviation civile est signée à Londres par le Danemark et le Royaume-Uni.

1 juillet 1952

L'Armée de l'Air du Portugal est crée avec l'unification de l'Arma da Aeronautica et de l'Aviacao Maritima.

4 juillet 1952

58 Republic F-84 Thunderjet effectuent une traversée de l'Océan Pacifique avec sept escales. Ils sont parti de Géorgie aux Etats-Unis et ont rejoint Yokota au Japon après 9 465 nautiques (17 530 kilomètres) de traversé. La formation, parti le 4 juillet des Etats-Unis arrive à destination le 17 juillet.

15 juillet 1952

La première traversée de l'Atlantique Nord par un hélicoptère est effectuée par le Captaine Vincent H. McGovern et le Lieutenant Harold Moore de l'US Navy à bord d'un hélicoptère Sikorshy S-55. Ils partent le 15 juillet du Massachusetts et arrivent le 31 juillet dans le Ayrshire au Royaume-Uni après 42 heures et 25 minutes de vol.

19 juillet 1952

L'USAF annonce qu'elle a réussi à faire voler des ballons libres à une altitude constante et controlée dans la stratosphère durant des durées de plus de trois jours.

29 juillet 1952

Le premier vol transpacifique sans escale par un avion à réaction est réalisé par un North American RB-45 entre l'Alaska et le Japon.

11 août 1952

Les Etats-Unis et le Japon signent un accord dans le domaine de l'aviation civile.

13 août 1952

L'USAF annonce le lancement de la production en série du bombardier Boeing B-52 Stratoforteresse.

26 août 1952

Un record de durée entre Belfast et Gander aller-retour est établit par le Wing Commander R.P. Beaumont à bord d'un avion à réaction English Electric Canberra. Il couvre les 3 600 nautiques (6 668 kilomètres) en 10 heures et 3 minutes.

2 septembre 1952

Qantas Empire Airways inaugure la ligne Sydney-Johannesbourg via Perth, les îles Cocos et l'île Maurice.

26 septembre 1952

Le gouvernement allemand approuve la création d'une société chargée de créer et d'équiper une nouvelle compagnie Lufthansa.

30 septembre 1952

Le missile Air-Sol Bell GAM-63 Rascal est tiré pour la première fois.

7 octobre 1952

Un bombardier Boeing B-29 Superforteresse est abattu par des chasseurs soviétiques au large du Japon.

8 octobre 1952

Un avion sanitaire américain est attaqué par des Mikoyan-Gurevich MiG-15 soviétiques au dessus de Koennern.

14 octobre 1952

Le plus long vol de chasseurs à réaction au dessus de l'eau est réalisé par 75 Republic F-84 Thunderjet entre l'île de Midway et le Japon. Les 2 237 nautiques (4 143 kilomètres) sont effectués grâce à des ravitaillements en vol.

20 octobre 1952

Pan American World Airways commande trois De Havilland Comet III.

22 octobre 1952

Des détails techniques à propos du réacteur à double flux Rolls Royce Conway sont publiés.

2 novembre 1952

Un Douglas F-3D Skynight détruit un Mikoyan-Gurevich MiG-15. C'est la première fois qu'un chasseur-intercepteur réussi une interception de nuit.

19 novembre 1952

Le Captain J. Slade Nash de l'USAF établit un nouveau record du monde de vitesse à bord d'un North American F-86D Sabre. Il s'agit d'un record de vitesse sur bases avec une vitesse moyenne de 606 nœuds (1 123 kilomètres par heure) lors de quatre essais sur une distance de trois kilomètres.

19 novembre 1952

Un Douglas DC-6B de la Scandinavian Air Lines relie Los Angeles à Copenhague en 28 heures et sept minutes.

3 décembre 1952

Un avion de transport militaire Douglas C-47 est forcé de se poser en Hongrie par des chasseurs soviétiques.

5 décembre 1952

Un Douglas DC-6B de la Scandinavian Air Lines relie Los Angeles à Copenhague en 22 heures.

16 décembre 1952

Six Mikoyan-Gurevich MiG-15 sont abattus par des North American F-86 Sabre américains au dessus de la Corée.

16 décembre 1952

L'USAF active sa première unité d'hélicoptères.

20 décembre 1952

Un Douglas C-124 Globemaster s'écrase sur la base de Moses Lake faisant 86 morts parmi les 116 personnes à bord.

29 décembre 1952

Un accord dans l'aviation civile est signé entre le Royaume-Uni et le Japon.