Histoire de l'aéronautique

7 janvier 1928

Premier vol du prototype du Polikarpov U2.

27 janvier 1928

Le premier amarrage d'un dirigeable à un porte-avion est effectué par le dirigeable de la Marine américaine "Los Angeles" qui s'amarre à l'USS Saratoga alors que celui-ci est en mer.

30 mars 1928

Le Commandant Mario di Bernardi de l'Armée de l'Air italienne établit un nouveau record du monde de vitesse. Il atteind 276 noeuds (512 kilomètres/heure) à bord d'un Macchi M52Bis.

13 avril 1928

Le premier vol transatlantique d'est en ouest est effectué par le Capitaine James Fitzmaurice du service de l'air irlandais (Irish Free State Air Service), et les deux Allemands: le Capitaine Herman Köhl et le Baron von Hünefeld à bord d'un Junkers W33 Brème. Ils décollèrent le 12 avril de Dublin en Irlande et se posèrent le 13, après 37 heures de vol non stop, à Greenly Island au Canada. La distance franchie s'élève à 1924 nautiques (3564 kilomètres).

avril 1928

Le Capitaine G.H. Wilkins et le Lieutenant Carl B. Eielson effectuent la première traversée de l'Artique à bord d'un Lockheed Vega. Les vols se déroulent entre le 15, quand ils partent de l'Alaska, et le 21 avril lorsqu'ils arrivent en Islande. C'est le premier vol entre l'Amérique et l'Europe à passer par la route du pôle.

15 mai 1928

Le premier service de secours par la voie des airs débute en Australie. C'est le Docteur K.H. Vincent qui utilise un De Havilland DH50 pour accéder à ses patients.

23 mai 1928

Le dirigeable italien "Italia" tente un vol jusqu'au pôle Nord. Il est victime d'un accident alors qu'il était sur le chemin de retour.

11 juin 1928

Le planeur Ente est équipé de deux moteur-fusées Sanders à carburant solide et devient de fait le premier appareil propulsé par moteur-fusées à voler. Le vol est effectué par l'allemand Friedrich Stamer sur le Mont Wasserkuppe en Allemagne. L'avion vole 0,65 nautiques (1,2 kilomètres).

3 juillet 1928

Un monoplan italien du type Savoia-Marchetti S64 bat le record de distance en effectuant un vol de plus 3780 nautiques (7000 kilomètres). Ses pilotes lors de cet exploit étaient les Capitaines italiens Arturo Ferrarin et Maggiore Carlo Del Prete.

18 septembre 1928

Le dirigeable allemand Graf Zeppelin LZ127 est terminé.

18 septembre 1928

Don Juan de la Cierva effectue un vol entre Croydon et Le Bourget à bord de son autogire C8L MkII. C'est la première traversée de la Manche d'un appareil à voilure tournante.

11 octobre 1928

Le dirigeable allemand Graf Zeppelin LZ127 traverse l'Atlantique Nord entre Friedrichshafen en Allemagne et Lakehurst dans le New Jersey (Etats-Unis). Le voyage dure 71 heures.

19 décembre 1928

Harold Pitcairn effectue le premier vol d'un autogire de construction américaine à Philadelphie.

20 décembre 1928

Le Capitaine G.H. Wilkins et le Lieutenant Carl B. Eielson de l'armée américaine sont les premiers hommes à avoir survolé les deux zones polaires. Ils sont les premiers à survoler l'Antartique à bord d'un Lockheed Vega. Ils avaient traversé l'Artique et survolé le pôle Nord en avril 1928.

janvier 1928

Max Valier effectue une démonstration en public de propulsion par moteur-fusée en Allemagne.