Histoire de l'aéronautique

29 mars 1938

L'hydravion de la Deutche Luft Hansa immatriculé D-ANHR est catapulté depuis un porte-hydravion à Star Point dans le Devon (Royaume-Uni). Ce Dorniere Do18F est piloté par le Capitaine H. W. von Engle. Il arrivera à Caravellas au Brésil le 29 mars. Ce vol sans escale de 4 531 nautique (8 392 kilomètres) dura 43 heures et 5 minutes et établit un nouveau record mondial de distance pour les hydravions.

15 mai 1938

H. L. Ickes, le Secrétaire d'Etat à l'Intérieur américain confirme son refus de livrer de l'Helium à l'Allemagne.

juin 1938

Le réacteur Heinkel HeS-3B conçu par Pabst von Ohain effectue son premier vol accroché à un Heinkel He-118.

25 juin 1938

La Deutche Lufthansa met en service le Focke Wulf Fw-200 sur la ligne Berlin-Londres.

27 juin 1938

Les aviateurs russes Kokkinski et Briandinsky effectuent un vol entre Moscou et Vladivostock. La durée du voyage est de 24 heures et la distance parcourue est de 3 802 nautiques (7 041 kilomètres).

11 juillet 1938

La société allemande de construction aéronautique Bayerische Flugzeugwerke AG change de nom et devient Messerschmitt AG. Tous les avions en service gardent le préfixe Bf comme le Messerschmitt Bf-109, par contre les nouveaux projets prennent le préfixe Me.

14 juillet 1938

L'aviateur américain Howard Hughes et quatre compagnons arrivent à New York après un tour du monde en avion de 13 410 nautiques (24 835 kilomètres). Leur périple dura trois jours 19 heures et 17 minutes.

août 1938

Le groupe aérien soviétique en Espagne débute son retrait et laisse son équipement aux républicains espagnols.

10 août 1938

Le Focke Wulf Fw-200 immatriculé D-ACON et baptisé Brandenburg effectue un vol sans escale entre Berlin et New York.

10 septembre 1938

Un décret allemand interdit aux avions étrangers survolant l'Allemagne de quitter des couloirs aériens spécifiques.

14 septembre 1938

Premier vol du Zeppelin LZ130 "Graf Zeppelin".

22 octobre 1938

Le Lieutenant-Colonel italien M. Pezzi établit un nouveau record du monde d'altitude à bord d'un Caproni 161 Bis près de Montecelio en Italie. Il atteint 56 046 pieds (17 083 mètres). Aucun avion propulsé par moteur à explosion n'a jamais réussi à battre ce record.

28 novembre 1938

Les Capitaines allemands Henke et Moreau effectuent un vol entre Berlin et Tokyo à bord du Focke Wulf Fw-200 D-ACON "Brandenburg". Le voyage fut effectué avec 3 escales et dura 46 heures et 15 minutes.

8 décembre 1938

Le "Graf Zeppelin", premier et dernier porte-avion allemand est lancé. Cependant, il ne fut jamais achevé et fut sabordé en 1945.

31 décembre 1938

Le premier vol d'un avion avec une cabine pressurisée est effectué par le Boeing 307 Stratoliner. L'avion est un prédécesseur du bombardier militaire B-17 Flying Fortress.