Actualité aéronautique

publié le 15 avril 2015 par David Barrie

AeroWeb-fr.net a pu rencontrer Gerry Speich, dirigeant de AutoGyro, qui nous a transmis son enthousiasme pour la certification de type reçue par le Cavalon Pro que sa société produit ; une première pour un autogire !

publié le 15 avril 2015 par David Barrie

Eclipse Aerospace et Kestrel Aircraft ont trouvé un accord pour ne faire qu'un : ONE Aviation est née. L'entreprise produira le 550 et le K350.

publié le 15 avril 2015 par David Barrie

AeroWeb-fr.net s'est déplacé à Friedrichshafen, sur le lac de Constance, pour le plus grand salon dédié à l'aviation légère en Europe.

publié le 11 avril 2015 par Jean Bellessort

Après l'Egypte c'est maintenant au gouvernement indien de confirmer son intention d'acquérir des avions de combat "Rafale".

publié le 10 avril 2015 par David Dagouret

Le 10 avril 2015, Hop! a pris livraison de son premier ATR 72-600 et devient ainsi la première compagnie européenne à exploiter ce type d'appareil.

publié le 3 avril 2015 par David Barrie

Le FDR est en bien moins bon état que la première boîte noire, mais devrait révéler des données exploitables. 150 profils ADN ont été isolés, mais il faudra 3 à 5 semaines pour identifier toutes les personnes à bord.

publié le 2 avril 2015 par David Dagouret

Le 31 mars 2015, Boeing a livré le 20 ème 787 à la compagnie Air India avec une livrée Star Alliance.

publié le 29 mars 2015 par David Barrie

Les autorités canadiennes affirment qu'aucun mort n'est à déplorer. Cependant, une vingtaine de personnes sont dans un état nécessitant une hospitalisation, sans que leur vie ne soit toutefois en danger. L'avion aurait heurté une ligne électrique à l'atterrissage, vers minuit, heure locale.

publié le 27 mars 2015 par David Dagouret

Corsair International est la première compagnie française à imposer en permanence deux personnes dans le poste de pilotage. 

publié le 26 mars 2015 par David Barrie

Le procureur de Marseille a tenu une conférence de presse exposant les premiers éléments de l'enquête. Il semble acquis que le copilote était seul dans le cockpit, s'y était enfermé et a volontairement fait descendre l'avion pour qu'il s'écrase sur le massif montagneux.