Boeing 737-400
- Constructeur : Boeing
- Catégories : Avions de ligne à réaction, Avions de transport et de support militaires
- Pays : États-Unis
- Année du premier vol : 1988
Description de l'appareil Boeing 737-400
Le 737-400 a été lancé en 1985 pour combler le vide entre le 737-300 et le 757-200. En juin 1986, Boeing a annoncé le développement du 737-400, qui allongeait le fuselage de 3,0 m supplémentaires, augmentant la capacité à 188 passagers et nécessitant un pare-chocs de queue pour éviter les coups de queue au décollage et un longeron d'aile renforcé. Le premier vol du -400 a eu lieu le 19 février 1988 et, après sept mois/500 heures d'essais en vol, il est entré en service chez Piedmont Airlines en octobre de la même année. Les deux derniers -400, c'est-à-dire la dernière série de 737 Classics, ont été livrés à CSA Czech Airlines le 28 février 2000.
Le 737-400 a été remplacé par le 737-800 de la série Next Generation. Le 737-400SF était un 737-400 converti en cargo, bien qu'il ne s'agisse pas d'un modèle livré par Boeing, d'où le surnom de Special Freighter (SF). Alaska Airlines a été la première à convertir l'un de ses 400 du service régulier en un avion capable de transporter 10 palettes.
La compagnie aérienne en a également converti cinq autres en avions combi fixes pouvant transporter à la fois des passagers et du fret. Ces 737-400 Combi ont été retirés du service en 2017 et remplacés par le 737-700F de la série Next Generation.
Liste des versions de l'appareil Boeing 737-400
Toutes les photos de l'appareil Boeing 737-400 sur Pictaero
- 22/04 Finnair a dévoilé son programme de vol pour les saisons hiver 2024 et été 2025
- 22/04 Qatar Airways annonce le lancement de vols à destination de Kinshasa
- 22/04 Vietnam Airlines et CAE prolongent leur accord
- 22/04 Mermoz Academy de Tours commande des Tecnam P-Mentor
- 22/04 Transavia France reçoit son 2e Airbus A320neo
- 20/04 Friedrichshafen 2024 : Blackwing présente un nouveau modèle de son BW650RG
- 20/04 Friedrichshafen 2024 : JMB Aircraft présente son Phoenix
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : le projet "Fly To The North"
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Aura Aero présente pour la première fois ses trois appareils
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Duc Hélices présente son hélice Tiger-3
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Splash-in Aviation expose son Pétrel X
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Robin "toujours présent et pour longtemps"
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : Beringer présente au salon
- 19/04Friedrichshafen 2024 : la FFPLUM dément le passage de tous les ULM 3 axes à 600kg
- 19/04 Friedrichshafen 2024 : visite d'un Pilatus PC-12 (photos)
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Cirrus Aircraft présente son SR G7
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Piper présente son M700 Fury
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : Junkers dévoile son A50 Heritage
- 17/04 Friedrichshafen 2024 : la société E-Props présente au salon
- 17/04 Le 30e salon de Friedrichshafen a ouvert ses portes