Aero Friedrichshafen 2015

publié le 24 avril 2015 par David Barrie

Les organisateurs sont très satisfaits du salon 2015 grâce au grand nombre d'exposants et de visiteurs, établissant de nouveaux records d'affluence. les exposants y ont aussi trouvé leur compte.

publié le 23 avril 2015 par David Barrie

Auto-Gyro, Bulldog, Magni, Celier, Rotorvox, Trixy, ArrowCopter, ... On ne compte plus le nombre d'autogires présentés sur le salon. Pourquoi un tel engouement pour ce type d'appareil ? Les constructeurs nous répondent.

publié le 23 avril 2015 par David Barrie

Le projet de la petite entreprise de Louvain a de quoi enthousiasmer : un avion électrique avec des performances élevées disponible pour 2019 ; c'est le pari que se lance David de Ridder, son concepteur. Nous avons pu le rencontrer à Friedrichshafen.

publié le 22 avril 2015 par David Barrie

Swiss Excellence Airplanes a présenté son avion au salon Aero 2015 en Allemagne. Son empennage en V et son endurance importante en font un appareil prometteur.

publié le 22 avril 2015 par David Barrie

Le constructeur suédois a travaillé pendant de nombreuses années sur son ECO1 avant de proposer cet appareil à la vente. Il est en première mondiale à Friedrichshafen.

publié le 21 avril 2015 par David Barrie

Le fabricant de l'Akoya nous a accueilli sur son site au Bourget-du-Lac à quelques kilomètres de Chambéry. C'est Vanessa Troillard, sa responsable marketing, qui a accepté de répondre à nos questions.

publié le 20 avril 2015 par David Barrie

Le Flywhale est une des nouveautés d'avions amphibie et pratiquement le seul exposé à Friedrichshafen. L'entreprise allemande fait même sa promotion en garant son hydravion sur le lac à l'entrée du salon.

publié le 19 avril 2015 par David Barrie

L'ultra-léger tchèque met en avant sa vitesse (et les deux hôtesse présentes sur le stand) pour plaire aux clients venus au salon de Friedrichshafen.

publié le 18 avril 2015 par David Barrie

Dans le hall dédié aux projets électriques, Bosch expose un projet de Cavalon (produit par Auto-Gyro) électrique qu'ils espèrent faire voler d'ici quelques mois. Un produit commercial pourrait être proposé dans quelques années, quand les batteries fourniront plus d'autonomie.

publié le 17 avril 2015 par David Barrie

La société allemande espère attirer les clients avec son hélicoptère à double rotor contra-rotatif, le CoAX 2D, motorisé par un moteur belge, le D-Motor LF39.