Actualité aéronautique

ILA 2010 : Le PW6000 en fin de vie

Article publié le 9 juin 2010 par Simon Castaing

Le réacteur PW6000 ne sera pas amélioré.

Ecorché du PW6000

© Pratt&Whitney

Au cours d'une conférence de presse ce matin, le directeur général de MTU a expliqué que sa société ne voyait pas d'avenir au réacteur PW6000 dont il est l'un des principaux fabriquant. Ce petit réacteur est optimisé pour l'Airbus A318 et avait déjà connu de gros problèmes de jeunesse qui avaient aboutit à une reconception partielle du moteur après les premiers essais en vol. Si le marché de l'A318 est relativement réduit, celui du PW6000 l'est encore plus en ayant perdu énormément de clients lors de ses débuts problématiques.

A l'heure où l'on parle de remotorisation pour la famille A320, ce réacteur pourrait tout simplement disparaître du paysage aéronautique. L'expression de Egon Behle fut d'ailleurs sans ambiguïté: "MTU est plein d'optimisme sur de nombreux programmes, le PW6000 n'en fait pas parti".

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