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Médias
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Image publiée le 9 juin 2010
Source : Pratt & Whitney |
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Image publiée le 9 juin 2010
Source : Pratt & Whitney |
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Actualité aéronautique
Airbus : Volaris finalise ses A320 publié le 14 janvier 2012 par David Barrie
La compagnie mexicaine a confirmé, en passant une commande ferme, ses 44 avions annoncés il y a quelques semaines.
Rolls Royce se retire d'IAE mais crée une nouvelle entité avec Pratt & Whitney publié le 18 octobre 2011 par David Barrie
Les deux motoristes vont créer une joint venture pour fabriquer le moteur du futur.
Airbus : Le premier A320neo volera avec le PW1100G publié le 6 avril 2011 par Simon Castaing
Airbus vient d'annoncer la première motorisation qui sera intégrée sur l'A320neo.
ILFC fait son marché chez Airbus et Boeing publié le 8 mars 2011 par David Barrie
Le loueur américain a pris 100 avions de la famille A320neo et 33 737-800. Seul point noir, ILFC a annulé son engagement envers ses 10 A380.
Airbus : TAM choisit l'A320neo publié le 28 février 2011 par David Barrie
La compagnie brésilienne a commandé 22 A320neo et 10 avions de la famille A320.
Airbus lance officiellement l'A320 NEO publié le 1 décembre 2010 par David Barrie
L'A320neo, équipé des nouveaux moteurs Leap-X et PW1000G, va être proposé en option aux compagnies aériennes pour une livraison à partir de 2016. Il consommera 15% de moins qu'un A320.
ILA 2010 : Le PW6000 en fin de vie publié le 9 juin 2010 par Simon Castaing
Le réacteur PW6000 ne sera pas amélioré.
ILA 2010 : Le PW1000G avance vers son entrée en service publié le 9 juin 2010 par Simon Castaing
Le PW1000G poursuit ses essais et les premiers moteurs de série sont en cours d'assemblage. Airbus et Boeing s'interressent au moteur dans la perspective de la remotorisation de leurs appareils moyen courriers.
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