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Médias
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Image publiée le 16 septembre 2021
Source : Pipistrel |
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Image publiée le 23 février 2025
Source : Airbus |
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Actualité aéronautique
L'Airbus A321XLR équipé d'un moteur Pratt & Whitney reçoit la certification de type de l'EASA publié le 24 février 2025 par David Dagouret
Ce certificat fait suite à la certification de l'A321XLR motorisé par le CFM LEAP-1A en juillet 2024.
Le M700 FURY de Piper certifié par l'EASA, l'ANAC et la CASA publié le 3 novembre 2024 par David Dagouret
Grace à ces certifications, les livraisons ont pu débuter.
Emirates forme ses équipages à l’arrivée de l’Airbus A350 publié le 26 octobre 2024 par David Dagouret
La compagnie aérienne a investi 48 millions de dollars américains pour la formation de ses équipages.
L’Airbus A321XLR a reçu sa certification de type de l’AESA publié le 24 juillet 2024 par David Dagouret
À ce jour, plus de 500 Airbus A321XLR ont été commandés.
Piper Aircraft annonce la création d'un centre de service agréé en France publié le 29 mai 2024 par David Dagouret
Troyes Aviation devient le centre de service Piper agréé en France.
Le Piper M700 Fury certifié par la FAA publié le 10 mars 2024 par David Dagouret
L'administration fédérale de l'aviation américaine a certifié le nouvel avion de Piper.
Piper Aircraft présente son M700 FURY publié le 7 février 2024 par David Dagouret
Le Piper M700 FURY représente le premier pas vers une nouvelle génération de la famille M-Class.
L'Embraer E195-E2 certifié pour l'aéroport de Londres City publié le 16 novembre 2023 par David Dagouret
L'appareil du constructeur brésilien sera l'avion le plus grand capable d'opérer à Londres City.
Le H160 d'Airbus Helicopters reçoit la certification de la FAA publié le 6 juillet 2023 par David Dagouret
Airbus Helicopters a reçu des commandes pour plus de 100 H160 de la part de clients du monde entier.
Lufthansa Aviation Training devient le premier client de l'eDA40 publié le 12 mars 2023 par David Dagouret
La première phase d'essai de l'eDA40 devrait avoir lieu fin 2023/début 2024.
Vol électrique gratuit au départ de Berne publié le 12 avril 2022 par David Dagouret
Les avions électriques peuvent se recharger gratuitement à Bern-Belp.
Caverton obtient la certification AESA pour le simulateur de vol Reality H de Thales publié le 10 novembre 2021 par David Dagouret
Reality H® de Thales est un simulateur de l'hélicoptère AW139.
La Norwegian Air Ambulance Foundation reçoit son premier Airbus H145 à cinq pales publié le 4 octobre 2020 par David Dagouret
L'hélicoptère a reçu sa certification en juin dernier.
Le Phenom 300E d'Embraer reçoit sa certification publié le 30 mars 2020 par David Dagouret
La nouvelle version du Phenom 300 a reçu sa certification de l'ANAC, l'AESA et de la FAA.
L'Airbus A330-800 reçoit sa certification de type publié le 14 février 2020 par David Dagouret
L'AESA et la FAA ont délivré la certification de type à l'Airbus A330-800.
Risque de fissures sur la voilure de l'A380 : Inspection des longerons publié le 10 juillet 2019 par David Barrie
Seuls 25 A380 (parmi les plus anciens) sont concernés par ces inspections sur les longerons de voilure. L'AESA a publié une directive de navigabilité.
L'Embraer E195-E2 obtient sa triple certification de type publié le 16 avril 2019 par David Dagouret
L'appareil du constructeur brésilien à reçu sa certification de la part de l'ANAC, la FAA et l'AESA.
Les hélices Duc certifiées par l'AESA publié le 22 juillet 2016 par David Barrie
Duc Hélices a obtenu la certification de ses FLASH-R et de ses FLAIR-2, pour les avions léges de moins de 1200kg et remorqueurs respectivement.
Le Boeing 787-9 Dreamliner certifié publié le 16 juin 2014 par David Dagouret
Le 16 juin 2014, le constructeur américain a annoncé que son Boeing 787-9 avait été certifié par la FAA et l'AESA.
L'ATR 42-600 certifié par l'AESA publié le 19 juin 2012 par David Barrie
Un an après l'ATR 72-600, c'est au tour de la version courte d'être certifié par l'agence européenne.
Airbus : des fissures sur des A380 publié le 20 janvier 2012 par David Barrie
L'AESA a ordonné l'inspection de vingt A380 porteurs de micro-fissures au niveau de la voilure.
L'ATR 72-600 certifié par l'EASA publié le 31 mai 2011 par David Barrie
La dernière version de l'avion régional a reçu sa certification officielle de l'organisme européen. Les premières livraisons interviendront pendant l'été.
Rolls-Royce : Premières conclusions sur l'accident de l'A380 de Qantas publié le 12 novembre 2010 par David Barrie
Le motoriste et l'AESA sont parvenus à la même conclusion : c'est une fuite d'huile qui a pris feu, résultant en l'expulsion d'un disque. Des inspections régulières vont devoir être menées par les opérateurs.
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