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Médias
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Document publiée le 3 juillet 2009
Source : BEA |
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Document publiée le 19 décembre 2009
Source : BEA |
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Image publiée le 4 avril 2011
Source : Bureau d'Enquêtes et d'Analyses |
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Document publiée le 22 avril 2011
Source : BEA |
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Image publiée le 30 avril 2011
Source : Bureau d'Enquêtes et d'Analyses |
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Image publiée le 17 février 2023
Source : BEA |
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Image publiée le 8 février 2025
Source : BEA |
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Image publiée le 8 février 2025
Source : BEA |
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Image publiée le 19 février 2025
Source : BEA |
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Actualité aéronautique
BEA : Bilan des rapports publiés en 2024 pour les ULM publié le 19 février 2025 par David Dagouret
Ce rapport revient sur 22 accidents survenus entre 2021 et 2023, ayant entraîné 23 décès et 8 blessés, dont deux grièvement.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2024 pour les planeurs publié le 9 février 2025 par David Dagouret
Au total, 15 rapports ont été établis, dont trois reposant principalement sur les témoignages des pilotes.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2024 pour les hélicoptères publié le 9 février 2025 par David Dagouret
Un nombre limité d’événements en France, mais une implication forte du BEA à l’international
BEA : Bilan des rapports publiés en 2024 pour les avions légers publié le 9 février 2025 par David Dagouret
Au total, 69 accidents ont fait l’objet d’un rapport, dont 61 concernaient des avions de moins de 2,25 tonnes au décollage.
Fédération Française d'ULM : résultats des élections pour le mandat 2025-2028 publié le 24 décembre 2024 par David Dagouret
La nouvelle équipe prendra ses fonctions au 1er janvier 2025.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2023 pour les ULM publié le 5 février 2024 par David Dagouret
En 2023, le BEA a publié 25 rapports relatifs à des accidents mortels d’ULM survenus entre 2020 et 2023.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2023 pour les planeurs publié le 4 février 2024 par David Dagouret
En 2023, le BEA a publié 15 rapports relatifs à des accidents et incidents de planeur ou de remorqueur.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2023 pour les ballons publié le 4 février 2024 par David Dagouret
En 2023, le BEA a publié sept rapports concernant des événements de ballons à air chaud dont cinq sont survenus lors de vols commerciaux avec des passagers.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2023 pour les avions légers publié le 4 février 2024 par David Dagouret
En 2023, le BEA a publié 76 rapports relatifs à des accidents d’avions légers, dont 73 rapports relatifs à des avions de masse maximale au décollage (MTOM) de moins de 2,25 t.
Ouverture de la saison 2024 pour la licence FFPLUM publié le 6 novembre 2023 par David Dagouret
La Fédération Française d'ULM a annoncé que la licence 2024 sera dématérialisée.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2022 pour les avions légers publié le 17 février 2023 par David Dagouret
En 2022, le BEA a publié 73 rapports relatifs à des accidents d’avions légers, dont 62 rapports relatifs à des avions de masse maximale au décollage (MTOW) de moins de 2,25 t.
BEA : Bilan des rapports publiés en 2022 pour l'ULM publié le 12 février 2023 par David Dagouret
En 2022, le BEA a publié 18 rapports relatifs à des accidents mortels d’ULM.
Annecy : sortie de piste d'un Cessna (photos) publié le 5 décembre 2020 par David Dagouret
Un Cessna T303 est sorti de la piste de l'aéroport d'Annecy faisant trois blessés.
Le BEA publie le rapport final sur le vol AF447 publié le 6 juillet 2012 par David Barrie
Il a fallu trois ans aux enquêteurs du BEA pour produire ce rapport final de plus de 200 pages détaillant la suite d'événements menant à l'accident, les causes, les explications et 25 recommandations pour ne pas qu'un tel incident se reproduise.
Rapport final du BEA concernant le vol AF447, 3 ans après l'accident publié le 30 mai 2012 par David Dagouret
L'enquête du BEA sur le crash du vol Rio-Paris est terminée. Conclusions rendues publiques le 5 juillet.
AF447 : Le BEA publie les premières analyses des boîtes noires publié le 27 mai 2011 par Nicolas Auvray
Le BEA a publié en début d'après-midi une note afin de faire le point sur l'enquête du vol AF447. Le déroulement des 40 dernières minutes de vol est présenté ainsi que de nouveaux faits établis.
AF447: les boîtes noires sont lisibles publié le 16 mai 2011 par David Barrie
Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyse a pu extraire les données et les enregistrements de l'A330 d'Air France.
Les deux boîtes noires du vol AF447 ont été repêchées publié le 3 mai 2011 par Nicolas Auvray
Le BEA a annoncé ce matin avoir localisé et remonté la seconde boîte noire de l'A330 qui s'est écrasé en mer lors du vol Rio - Paris.
Une boîte noire du vol AF447 retrouvée - MàJ1 publié le 1 mai 2011 par Nicolas Auvray
Le BEA a annoncé aujourd'hui avoir retrouvé le module mémoire du FDR appartenant à l'A330 du vol AF447
AF447 : des éléments de l'épave localisés publié le 4 avril 2011 par Nicolas Auvray
Le BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses) a annoncé dans un communiqué de presse publié ce soir, la localisation d'éléments appartenants à l'Airbus A330 d'Air France qui s'est écrasé en mer le 1er juin 2009 au cours du vol AF447 Rio-Paris.
Crash AF447: Pas de nouvel élément mais un certain optimisme publié le 17 juin 2009 par Vincent Lemaire
Lors d'une conférence de presse ce matin, le directeur du BEA est revenu sur l'enquête actuellement en cours visant à expliquer les raisons du crash du vol AF447.
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