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Médias
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Image publiée le 27 février 2022
Source : Airbus |
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Image publiée le 20 avril 2022
Source : H2FLY |
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Image publiée le 27 avril 2022
Source : AeroWeb-fr.net |
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Image publiée le 27 avril 2022
Source : AeroWeb-fr.net |
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Image publiée le 27 avril 2022
Source : AeroWeb-fr.net |
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Image publiée le 30 novembre 2022
Source : easyJet |
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Image publiée le 24 mars 2023
Source : Amelia International |
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Image publiée le 28 octobre 2023
Source : Elixir Aircraft |
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Image publiée le 17 décembre 2023
Source : Sirius Aviation AG |
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Image publiée le 9 février 2024
Source : Airbus |
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Image publiée le 24 mars 2024
Source : G1 aviation |
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Actualité aéronautique
Un G1 vole à l'aide d'une propulsion à l'hydrogène publié le 25 mars 2024 par David Dagouret
Pour cela, G1 Aviation a collaboré avec l'entreprise Beyond Aéro.
Airbus, Avinor, SAS, Swedavia et Vattenfall ouvrent la voie à l'aviation à hydrogène en Suède et en Norvège publié le 9 février 2024 par David Dagouret
C'est la première fois qu'une étude de faisabilité de ce type couvre deux pays et plus de 50 aéroports.
Sirius Aviation AG va dévoiler son avion à hydrogène et électricité publié le 17 décembre 2023 par David Dagouret
Cet appareil VTOL sera capable de transporter 5 personnes sur 1 850 km.
Reprise des vols chez Elixir Aircraft publié le 28 octobre 2023 par David Dagouret
Le 05 octobre dernier, un Elixir a repris son envol à La Rochelle.
easyJet et Rolls-Royce annoncent avoir franchi une étape décisive dans leur projet de recherche sur l'hydrogène publié le 2 octobre 2023 par David Dagouret
Les essais sur une chambre de combustion annulaire complète d'un moteur Pearl 700 au DLR de Cologne, fonctionnant à 100 % à l'hydrogène, ont été concluants.
Elixir Aircraft reçoit un financement de 13 millions d'euros publié le 17 juin 2023 par David Dagouret
Ce financement étatique permettra à Elixir Aircraft de créer une toute nouvelle unité de production de 10 000m² sur l’aéroport de la Rochelle.
Amelia et Universal Hydrogen poursuivent leur engagement pour des vols commerciaux à l'hydrogène publié le 24 mars 2023 par David Dagouret
Le 03 mars dernier, un Dash8-400 a volé utilisant la propulsion par pile à hydrogène.
Rolls-Royce et easyJet créent un moteur à hydrogène publié le 30 novembre 2022 par David Dagouret
Le test a été effectué à l'aide d'un moteur d'avion régional Rolls-Royce AE 2100-A converti.
easyJet dévoile sa feuille de route "zéro émission" d’ici à 2050 publié le 2 octobre 2022 par David Dagouret
easyJet sera en mesure d'éliminer 78 % de ses émissions de carbone par passager/kilomètre d'ici à 2050.
easyJet et Rolls-Royce signent un partenariat appelé H2ZERO publié le 23 juillet 2022 par David Dagouret
Ce partenariat porte sur le développement d'une technologie de moteur à hydrogène.
easyJet s'associe à GKN Aerospace publié le 5 mai 2022 par David Dagouret
Ce partenariat porte sur le développement de l'hydrogène dans l'aviation.
Aero 2022 : le Hy4 d'H2FLY présenté pour la première fois au public publié le 27 avril 2022 par David Dagouret
L'étrange avion à hydrogène, est présent durant tout le salon aéronautique de Friedrichshafen.
L'avion de H2FLY établit un record du monde publié le 20 avril 2022 par David Dagouret
Le HY4, propulsé à l'hydrogène a volé à une altitude de 7230 pieds en gagnant l'aéroport de Friedrichshafen.
Korean Air participe au développement d l'infrastructure de l'hydrogène publié le 17 mars 2022 par David Dagouret
L'accord a été signé le 9 février dernier avec IIAC, Airbus et Air Liquide.
Airbus et CFM International s’associent pour préparer la combustion à hydrogène publié le 27 février 2022 par David Dagouret
La démonstration sera effectuée sur un avion d’essais A380 équipé de réservoirs d’hydrogène liquide.
Airbus, Air Liquide et VINCI Airports annoncent un partenariat publié le 23 septembre 2021 par David Dagouret
Ce partenariat a pour but de développer l'usage de l'hydrogène.
Airbus crée des centres de développement Zéro-Emission en Allemagne et en France publié le 17 juin 2021 par David Dagouret
Le premier centre sea établi à Brême et le second à Nantes.
Boeing : Construction du Phantom Eye publié le 14 mars 2010 par David Barrie
Le Phantom Eye est un dérivé du Condor de Boeing, drone HALE, mais propulsé à l'hydrogène liquide. Il volera au début de l'année 2011.
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